Logistica Argentina

ARGENTINA Informe No. 54342– AR Octubre de 2010

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LOGÍSTICA
ANALISIS Y OPCIONES PARA RESOLVER SUS DESAFIOS ESTRATEGICOS

Logística en Argentina

LOGÍSTICA
ANALISIS Y OPCIONES PARA RESOLVER SUS DESAFIOS ESTRATEGICOS

EQUIVALENCIAS MONETARIAS Unidad Monetaria PESOS Y MEDIDAS Sistema Métrico EJERCICIO ECONOMICO DEL GOBIERNO

Tasa de Cambio Junio 2010 – US$1 = 3.94 AR$ 1 de enero –31 de diciembre

SIGLAS Y ABREVIATURAS
ADIF AFE ALL ALL Meso CATAC CEDOL CFI CIMOP CNFCT CNL CNRT COMIFAL CONPES CSCMP ENL FADEEAC FCA FEPASA FEPSA LPI MOA MOI NCA NEA NOA PBI PyMES RMBA SAGPyA SOE SOF TEU ZAL Administración de Infraestructura Ferroviaria Administración de Ferrocarriles del Estado América Latina Logística América Latina Logística Mesopotamica Confederación Argentina delTransporte Automotor de Cargas Cámara Em presaria de Operadores Logísticos Consejo Federal de Inversiones Comité Interprovincial de Ministros de Obras Públicas Comités Nacionales de Facilitación del Comercio y Transporte Consejos Nacionales de Logística Comisión Nacional para la Regulación del Transporte Comité para la Faciltación del Transporte y la Logística Consejo Nacional de Política Económica ySocial Consejo de Profesionales de la Cadena de Valor Estrategia Nacional de Logística Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas Ferrovías Centro Atlántico Ferrocarril del Pacífico Ferroexpreso Pampeano Logistics Performance Index (Indice de Desempeño Logístico) Manufacturas de Origen Agropecuario Manufacturas de Origen Industrial Nuevo Central Argentino NoresteArgentino Noroeste argentino Producto Bruto Interno Pequeñas y Medianas Empresas Región Metropolitana de Buenos Aires Secretaría de Agricultura, Ganaderia, Pesca y Alimentación Sociedad Operadora de Emergencia Sociedad Operadora Ferroviaria Twenty-feet equivalent units (contenedores de 20 pies) Zona de Actividades Logísticas

Vicepresidente Director de País Director Sectorial Gerente de Sector JefeSectorial Jefes de Proyecto

Pamela Cox Penelope Brook Laura Tuck Aurelio Menendez Michel Kerf Tomás Serebrisky

AGRADECIMIENTOS

Este informe fue preparado por un equipo liderado por Tomás Serebrisky y compuesto por José Barbero y Julieta Abad.

Para la preparación del informe, un conjunto de documentos de soporte (background papers) fueron encomendados a consultores especializados. Elequipo desea agradecer y resaltar la calidad de los documentos preparados por Ignacio Rey Iraola; Diego Regueiro, y Carmen Polo. Giselle Della Mea diseñó y supervisó la implementación de una encuesta on line para medir costos logísticos en la región de Noroeste. Daniel Saslavsky, del Departamento Central de Comercio del Banco Mundial, produjo el documento de soporte para la elaboración delcapítulo que presenta opciones para fortalecer la organización institucional del sistema logístico argentino. Arturo Ardila, especialista del sector transporte del Banco Mundial integró el equipo de trabajo en su fase inicial brindando una valiosa contribución para su diseño.

Los autores quisieran agradecer a las autoridades del Gobierno de Argentina el apoyo y constante intercambio de informacionesque fueron decisivos para la calidad del informe. A su vez, se agradece a las distintas organizaciones privadas del sector de transporte y comercio exterior que han recibido al equipo de trabajo durante las misiones de preparación de este informe.

De igual manera, los autores quisieran agradecer las sugerencias y contribuciones de los comentaristas internos del Banco Mundial Jean Francois Arvis,Gael Raballand, Ralf Kaltheier y del comentarista externo Ricardo Sánchez (CEPAL).

TABLA DE CONTENIDO

Resumen ejecutivo
Objetivos del Informe Principales Desafios en los Nodos Analizados Logística en el NOA Ferrocarril Belgrano Cargas: Clave para la Competitividad del NOA Situación Actual y Perspectivas de las Terminales Maritimas de Contenedores en la Región Metropolitana de Buenos...