logistica

Lectura 1: Fundamentos, reseña histórica y evolución de la Logística


Texto: Logística Pura Más allá de un proceso logístico. Feres E. Sahid C. Colección Logística Corporación John F Kennedy.

Algunas personas afirman que el maestro Sun Wu, según un hallazgo arqueológi­co de 4.942 tablas de bambú extraídas en abril de 1972 de una tumba Han en el Yinqueshan, compiló los trece libros deSun-Tzu o "El Arte de la Guerra", libro que enseña de manera explícita, analítica y sistemática algunos conceptos sobre Lo­gística, y que el primer logístico empresarial fue el magnate Bo Gui quien 400 años A. de J. C. aplicó exitosamente en sus negocios las estrategias militares del maestro Sun Wu.
Otras personas afirman que la Logística es tan antigua como el hombre y que en tal virtud es muydifícil afirmar cuando y quien fue la primera persona que enseñó y aplicó conceptos relacionados con el Ciclo Logístico el cual consta de tres fases fundamentales: determinación de las necesidades en una comunidad social, ob­tención de los medios para satisfacer esas necesidades, y distribución de esos medios hasta entregarlos a los miembros de dicha comunidad. Desde luego que el concepto moderno sobreel Ciclo Logístico. incluye también la gestión de los flujos de dichos medios, que se concretan en energía, materia e información.
Así. cuando el estudioso de la Logística analiza la historia de la humanidad, puede hacerlo desde el punto de vista logístico y entonces encuentra una estrecha relación entre las empresas más grandes que ha concebido el hombre y el Ciclo Logístico.
Sencillamentebasta mirar hacia Egipto y sus pirámides para recrearse logísticamente e imaginar el Sistema de logística diseñado y puesto en marcha para lograr el objetivo deseado, determinante, desde luego, de las necesidades y del Perfil de los Procesos Logísticos (PPLO).
Cuando Napoleón visitó por primera vez las pirámides de Egipto creó una comisión para averiguar cómo habían sido construidas. Desde esa épocahasta nuestros días, nadie ha podido responder acertadamente a esta incógnita.
En un principio se pensó que las pirámides habían sido construidas durante 100 años en 3 turnos de unos 10 mil obreros por turno. Después esta idea fue rechaza­da por el alto costo que significa mantener 3 turnos de 10 mil hombres cada uno. Otra hipótesis sugería que equipos de 3 mil obreros mediante cuerdas,arrastra­ban al mismo tiempo cada uno de los bloques de piedra. Esta idea también fue rechazada porque 3 mil hombres requieren cuerdas de casi 6 kilómetros de largo y un control absoluto sobre la multitud para que cada tirón de cada una de los dos millones de piedras fuese al unísono.
La tracción humana está casi completamente descartada en la construcción de las pirámides de Egipto. De modo que lapregunta de Napoleón sigue siendo la mis­ma: ¿cómo se construyó una obra tan grande y tan perfecta?. Es curioso, las pirá­mides de Egipto fueron las primeras obras humanas de relevancia y las únicas que se mantienen en pie.
Y es todavía mas curioso pensar que antes de tales obras la mente humana no creó nada que valiera la pena. Parece como si de pronto la inteligencia humana hubiese dado unsalto en capacidad. Y lo que es más: parece de pronto como si la raza humana hubiera recibido asistencia y asesoría de una inteligencia superior.
Lo que no es motivo de duda es que cualquiera que haya sido el origen de la idea, la tecnología utilizada y la asesoría recibida, fue necesario diseñar y poner en marcha un Sistema de logística que coadyuvara exitosamente el logro de una misiónpreestablecida.

O más recientemente tenemos la empresa llamada guerra del Golfo, la que se­gún las convenciones de cualquier organización compleja no militar fue algo sin antecedentes en la historia de la humanidad. El teniente general William G. Pagonis dirigió más de 40.000 hombres y mujeres para atender las necesidades de la gue­rra del Golfo Pérsico en sus tres fases de operación: Escudo del...