logistica

INCOTERMS.
Estos términos son utilizados para transacciones internacionales. Estos establecen reglas de transporte mediante un contrato internacional donde quedan establecidas las obligaciones de los compradores y vendedores. También los gastos y riesgos, con la finalidad de reducir la incertidumbre en las transacciones.
EXWORK:
Mínima responsabilidad para el vendedor ya que se realiza laentrega de la mercancía en el lugar convenido ya sea taller, fábrica, almacén, etc. Comprador se encarga de los costos y gastos.
FCA:
El vendedor entrega la mercancía en el lugar señalado por el comprador. Al entregar la mercancía se transfieren los riesgos o pérdidas al comprador. Comprador debe contratar la carga y descarga.
CPT:
El vendedor transporta la mercancía al lugar convenido y seencarga de los costos del transporte. El comprador contrae los costos y riesgo al momento de entregársele la mercancía.
CIP:
Es exactamente lo mismo que la anterior (CPT) solamente que el vendedor debe conseguir un seguro obligatorio para perdida o daño de la mercancía durante el transporte.
DAT:
El vendedor entrega la mercancía en el puerto convenido, la mercancía ya descargada del transporteque se utilizó. En este momento se transfieren riesgos de vendedor a comprador. El vendedor es responsable de los procedimientos del despacho para la exportación. Vendedor organiza las formalidades aduaneras y paga los derechos de importación.
DAP:
El vendedor entrega la mercancía cuando el comprador tenga el transporte y la descarga y carga de la mercancía. Vendedor entrega la mercancía en ellugar convenido. Siempre debe de tener los contratos de transportación a la mano. El vendedor despacha las mercancías para la exportación. El comprador pagara los derechos de aduana a la importación.
DDP: El vendedor entrega la mercancía en la puerta del comprador con TODO pagado. Lo único que ase el comprador es hacer el pago de la factura y no preocuparse de lo demás. El vendedor asume todos losriesgos, costos, carga y descarga, a seguranza, en general todo .

Reglas para transporte marítimo y vías navegables interiores.
FAS:
El vendedor entrega la entrega y la factura comercial, cuando es colocado en el puerto convenido, al costado del buque. Vendedor realiza todos los trámites para el despacho de aduanas, asumiendo los gastos de la tramitación. Vendedor entrega la mercancía alcostado del buque a la fecha Y hora señalada por el comprador. Vendedor asume los riegos hasta donde posee la mercancía. Proporciona el documento usual de entrega y avisa al comprador que la mercancía ha sido entregada. Vendedor paga el embalaje necesario y todo par que la entrega de la mercancía se le haga al comprador. El vendedor realiza los trámites de exportación. El comprador pagara elprecio acordado en el contrato de compra-venta. Comprador contrata el embarque designado, asumirá los riesgos de pérdida y daño en el momento que se le entregue la mercancía. Comprador asume los costos de carga al buque, colocación, flete descarga y tramite de aduana de importación. Seguro será opcional.
FOB:
La mercancía debe ser entregada por el vendedor a bordo del buque designado por el compradoren la fecha acordada. De acuerdo al contrato de compra-venta. Vendedor asume los costos de embarque. Asume el riesgo hasta que sobrepase la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El comprador asume costos o riesgos en el puerto de entrega.
CFR:
Vendedor paga los costos de embarque y flete hasta el destino acordado. Vendedor paga carga y descarga y los trámites necesarios para laexportación. Vendedor corre con los riesgos hasta que la mercancía sobrepase la borda del buque.
CIF:
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. Vendedor debe obtener un seguro.







INVENTARIOS:
Inventarios son bienes tangibles que se tienen para la venta en el curso ordinario del negocio o para ser...