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Casos Prácticos


Caso Nº 1 - Módulo 2: Cuestiones teóricas
Preguntas

1. Enumeración de los principales factores que inciden en la selección de un determinado tipo de transporte.
- La accesibilidad para conectar con los puntos de origen y destino.
- Las características físicas de las mercancías, en relación a su volumen, peso, valor, etc.
- La fiabilidad para lograr un gradode seguridad y rapidez que rentabilice la operación.
- El precio, que se incrementará según las distancias y combustibles.


2. ¿Cuáles son los principales inconvenientes que aparecen en los medios de transporte por carretera?
- Costes elevados a causa del encarecimiento de los combustibles.
- Limitaciones impuestas por los gobiernos para la circulación de los vehículos.
-Contaminación acústica.
- Atascos que originan en ciertas áreas geográficas.
- Dificultad para obtener economías de escala.

3. Tipos de cargas que se dan en el transporte por carretera.
- Cargas completas.
- Cargas agrupadas.
- Cargas agrupadas urgentes.





4. ¿Cuáles son los principales retos de modernización que debe tener en cuenta el transporte deferrocarril en los próximos años?
- Mejorar la infraestructura, ya que dispone de un diseño muy rígido.
- Responder a las necesidades de la nueva economía.
- Aprender de los sistemas de gestión de otras empresas de transporte para una mejor operatividad.
- Construir líneas de ferrocarril exclusivas para el transporte de mercancías, separándolos del transporte de viajeros.


5.Descripción de los principales tipos de transporte por ferrocarril que existen.
- Trenes completos para empresas con gran volumen de transporte de mercancía.
- Cargas fraccionadas para pequeños cargadores con cargas urgentes y de reducido volumen.
- Vagones completos para cargas medias.
- Puerta a puerta combinando los servicios de ferrocarril con el transporte por carretera parallegar al destino final.
- Piggy-Back para transportar vehículos de carretera.

6. Describa las principales limitaciones que impone el uso del transporte aéreo.
- La capacidad de carga, como son las mercancías con excesivo peso o volumen (peso volumétrico)
- Los precios elevados.
- Costes sociales, debido a su desarrollo (ruido, contaminación, etc.)

7. ¿Cuáles han sido lasprincipales innovaciones aparecidas en el transporte marítimo de los últimos años que han favorecido en avance de ese medio de transporte?
- Una serie de mejoras en su operativa introduciendo procesos de automatización en las labores de carga y descarga de las mercancías.
- Buques especializados para las características de las mercancías.
- Utilización de contenedor, creación de zonasportuarias especializadas para cada tipo de mercancía, grúas, carriles de transporte, etc.

8. ¿Cuáles son las ventajas del transporte intermodal que explican su rápida expansión y extensión a escala internacional?
- La utilización de contenedores, consiguiendo una manipulación más rápida, segura y a bajo coste de la mercancía.
- La superación de las rígidas regulaciones en materia detarifas de transporte.
- La disminución del coste del transporte.
- La rapidez para cargar y descargar la mercancía, mejorando los tiempos de tránsito hasta su destino final.
- La reducción del número de incidencias en largas distancias.
- Mayor control y seguimiento de la mercancía.


9. Tipos de transporte intermodal.
- Operadores roll-on – roll-off.
- Vagonesportacontenedores de doble estiba.
- Trenes unitarios de remolque-roadrailer.
- Servicio Express.

10. Tendencias de la política de la Unión Europea en la regulación de los medios de transporte.
Existe un crecimiento desigual de los distintos tipos de transporte, suponiendo el transporte por carretera un 44% del transporte de mercancías, por lo que se proponen una serie de medidas...