Logistica

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AÑO 10 EDICION 65 Representante Legal: 303 EDITORIALES S.A. Av. Francisco Bilbao 2996 - Providencia - Santiago mail: revista@revistalogistec.com Tel.: 56 2 583 0050 | www.revistalogistec.com | DIRECTOR GENERAL Fernando Rios M. fernando.rios@revistalogistec.com GERENTE GENERAL Ronald Berstein M. ronald.berstein@revistalogistec.com DIRECTORA COMERCIAL Paula CortésLeón paula.cortes@revistalogistec.com AREA COMERCIAL Fabiola Rojas fabiola.rojas@revistalogistec.com EDITOR PERIODISTICO (R) Juan Pablo Aguilar juanpablo.aguilar@revistalogistec.com PERIODISTAS María Victoria Moya mariavictoria.moya@revistalogistec.com Misle Sepúlveda misle.sepulveda@revistalogistec.com CONTRIBUCION EDITORIAL Rodrigo Garrido | Sergio Flores

Logistec, la revista Chilena delManagement Logístico agradece a sus fieles auspiciadores

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En términos generales el país ha mostrado que pese a las catástrofes experimentadas en febrero de 2010 la economía se ha repuesto. Esta reactivación se explica en buena medida porque si bien un fenómeno natural deesas características conlleva muchas pérdidas, todo cambia una vez que se realiza el catastro nacional, ya que a partir de este, la demanda se esclarece reduciendo así la incertidumbre y permitiendo que los incentivos a la economía por parte del gobierno estén concentrados de manera clara y precisa. Al proceso anteriormente descrito, es necesario sumar los excelentes precios del cobre y suestabilidad, cuestión que augura un crecimiento sostenido al mediano plazo. No es extraño entonces leer y escuchar hoy por hoy, las proyecciones optimistas y las cifras que evidentemente muestran crecimientos de la actividad industrial y del país del todo positivos. Ahora bien, los especialistas advierten constantemente que

estas cifras pueden ir variando de acuerdo a situaciones de otras economíascomo la China (en el caso del cobre) o catástrofes como la ocurrida en Japón. Sin embargo, todos concuerdan en que Chile seguirá creciendo, el punto es cuánto. Este panorama económico es positivo, sin embargo podemos ver que en cuestiones de demanda interna, tal es el caso de la reconstrucción, falta mucho por recorrer. Esta problemática abre un nuevo abanico de oportunidades para las empresasdedicadas al rubro de la logística, ya que para satisfacer la demanda a los ritmos requeridos, será necesario que se incentive aún más la industria y de manera estable, lo que puede traducirse en que tanto los actores económicos como el gobierno centren sus esfuerzos en reducir burocracia o crear proyectos que aceleren el proceso. LGT

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