Logistica

Apuntes de logística en
las empresas modernas.
Aplicaciones Industriales

Introducción
Este ar tículo pretende destacar la importancia de la Logística en las empresas y
realzar el valor que podemos apor tar los
ingenieros en su desempeño. Se recomienda
consultar también el Vol.-LXXIV, Fascículo II
de Anales.
La logística es clave para el buen funcionamiento de las empresas, tanto en lafase de
diseño y concepción del producto (logística
de sistemas), como en las fases de aprovisionamiento, fabricación, distribución y entrega
(logística industrial).
En la mayoría de las empresas multinacionales, las actividades logísticas están tomando
cada vez más importancia constituyéndose
en una dirección que reporta a la dirección
general de Recursos.
A continuación se analizan lasfunciones
de la dirección logística de una empresa
global.
• Compras: Consiste en el aprovisionamiento de las materias primas del producto y de

Figura 1. Organigrama de D.G.
Antonio Pérez García

Ingeniero del ICAI. Promoción 1996.

D.G.Recursos

Ha trabajado en la empresa Z.I.V
Aplicaciones y Tecnología S.A. Posteriormente en la empresa EuroSMC S.A.
Actualmente trabaja en eldepartamento

D. Financiera

de compras de Zardoya Otis S.A.

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anales de mecánica y electricidad. Mayo-Junio 2003

D. Logística

D. RRHH

las piezas de repuesto así como de la gestión
de los proveedores y su seguimiento.
• Gestión de stocks: Consiste en la administración y el seguimiento de los almacenes
de la empresa, tanto de repuestos, como de
materias primas y de productoacabado. En
la economía globalizada de hoy, lo normal es
que una empresa disponga del control de
varias fábricas dispersas por la zona geográfica
de su influencia.
El departamento de gestión de stocks formula propuestas de compra al departamento
de los pedidos internos entre fábricas (InterWorks) buscando la reducción de costes de
almacenaje sin menoscabo de la satisfacción
de la demanda de losclientes.

• Expediciones: Coordinan el transpor te
tanto del producto acabado como de las
materias primas y repuestos. Disponen de
una parque de maquinaria incluyendo carretillas, transpaletas, etc.
En los intercambios comerciales con los
proveedores del entorno local, se emplean
los términos portes pagados por el proveedor, cuando es este quien paga el transporte
hasta las instalacionesdel cliente. El término
portes debidos se emplea cuando el cliente
debe pagar el transpor te desde las instalaciones del proveedor hasta las suyas.
Dado que la economía se está globalizando,
es cada vez más frecuente relaciones comerciales mundiales. Por ello, la Cámara de

Comercio Internacional ha establecido una
serie de INCOTERMS, que resumimos aquí:
– EXW (Ex Works). implica elmínimo de
obligaciones para el vendedor. El comprador
sopor ta todos los riesgos y gastos desde
el local del Vendedor hasta el destino deseado.
– FCA (Free Carrier). El vendedor se obliga
a poner la mercancía a disposición del transportista nombrado por el comprador en el
punto fijado. Los gastos del transporte, seguro
y riesgo son por cuenta del comprador, una
vez entregada la mercancía.
– FAS(Free Alongside Ship). El vendedor se
obliga a entregar la mercancía colocándola al
costado del buque o sobre el muelle en el
puerto convenido. Los gastos de transporte
y seguro son por cuenta del comprador. Los
riesgos de pérdida ó daño de la mercancía
son por cuenta del comprador desde el
momento de la entrega.
– FOB (Free On Board). Los gastos de
transpor te y seguro son por cuentadel
comprador. El vendedor despacha la mercancía con los trámites aduaneros para su
exportación. El riesgo de pérdida o daño de
la mercancía pasa al comprador desde el
momento en que la mercancía sobrepasa la
borda del buque.
– CFR (Cost and Freight). El vendedor paga
los gastos y el flete necesarios para hacer
llegar la mercancía al puerto de destino convenido. El vendedor despacha la...