LOGISTICA

Logística BMW: Un
paso hacia el futuro.

Por: German Andrés Ortega.
Jorge Andrés Triana
Yermen Soledad Rubiano
Carolina Sua
Juan Camilo Pinto

¿Que es BMW ?
BMW que significa en alemán Bayerische
Motoren Werke, «Fábricas bávaras de
motores» es un fabricante alemán de
automóviles de lujo y motocicletas, cuya
sede se encuentra en Múnich. Sus
subsidiarias son Rolls-Royce y BMW
Bank. BMW es ellíder mundial en ventas
entre los fabricantes de vehículos de
gama alta.

Origen de su logo característico
El conocido logotipo blanquiazul de BMW se creó
en 1917, cuando la empresa aún se dedicaba a la
fabricación de motores de avión y simboliza la
bandera del Estado Libre de Baviera (simbolizaba
una hélice en movimiento sobre un cielo azul,
imagen que fue utilizada por la empresa para una
campañapublicitaria de 1929 ).

Logística BMW
A mediados de la década de 1970, BMW
se fijó la meta de reorganizar todas las
funciones que estaban directa o
indirectamente implicadas en el manejo
de materiales. Se formó un equipo de
expertos para efectuar un análisis
detallado de todas las estructuras
existentes, tareas, procedimientos,
responsabilidades, gastos de personal y
costos de materiales para laempresa.

 En BMW, la logística se ve como una función
cibernética de carácter transversal, estructurada bajo
los principios de ciclos de control. La asignación de
tareas se basó en los siguientes principios:
 1) Descentralizada tanto como sea posible.
 2) Central como sea necesario.
 Las tareas centrales comprenden principalmente las
funciones de planeación y control, aunque se puedenincluir procesos operativos si así es más económico
para la empresa.
 Las tareas logísticas descentralizadas las llevan a cabo
las plantas en sus propios lugares. Desde el punto de
vista de la organización, esas tareas se agrupan para
formar los departamentos de logística de las plantas
que reportan directamente al gerente de planta,

1. formulación del programa de
producción.
2. control de lospedidos de clientes
recibidos del departamento de
ventas.
3. completar la planeación de
materiales.
4. planeación e instrumentación de
instalaciones para el flujo de
materiales.
5. planeación y compra de todos los
servicios de transporte
6. planeación y realización de todos
los sistemas de procesamiento de
datos.
7. elaboración, instrumentación y
verificación de metas.

1. Control de
producción departes
en la planta.
2. control de ensamble
en la planta.
3. adquisición de
materiales de otras
plantas.
4. adquisición de
materiales de los
proveedores.
5. logística del manejo
físico de recipientes,
desde la recepción
hasta la devolución
del recipiente vacío.

Ejemplos de soluciones logísticas
El sistema de planeación de materiales
En 1978, se comenzó a desarrollar un sistema
completamente nuevode procesamiento de datos
para planeación de materiales. Tenía que cumplir
con los siguientes requisitos:
Registro de todos los requerimientos primarios
planeados de los programas de producción
Generación automática de listas de materiales
Mínimo tiempo de explosión (menos de una hora)
Consideración
expedidos

de

existencias

y

pedidos

ya

Planeación de requerimientos en línea parapartes selectas a través de pantalla en casos
excepcionales
Propuesta de requerimientos a través de
unidades de pantalla
Consideración de los pedidos por recibir
Recálculo diario con base en parámetros
actuales
Instrumentación de cálculos simulados.

Estas cuatro secciones están estrechamente
conectadas y son mutuamente dependientes. Con
la introducción del sistema de planeación de
materialesfue posible lograr fuertes reducciones
en los inventarios de materiales y en los gastos
de planeación manual de materiales, así como
una mayor flexibilidad.
Sobre todo, se creó una base de datos para ser
utilizada posteriormente en procesos JIT.

Conceptos JIT
Usualmente, el plan de producción cubre varios
meses. Este volumen se divide en niveles de
partes a través de una explosión de las...