Logistica

CONTROL DE PESOS Y DIMENSIONES
DE VEHICULOS AUTOMOTORES
DE
Y SUS COMBINACIONES

Noviembre, 2012

INTRODUCCIÓN AL TEMA
DEL CONTROL DE PESOS Y DIMENSIONES
EN GUATEMALA
Expositor:
Arq. Nelson G. Garcia Puente

NORMAS QUE RIGEN EL CONTROL DEL
TRANSPORTE DE CARGA A NIVEL
NACIONAL Y CENTROAMERICANO
Expositor:
Ing. Marco Tulio Salguero H.

Convención de la Naciones Unidas sobreCirculación por Carretera

AÑO 1,949
Guatemala se adhiere en la Convención de
la Naciones Unidas sobre Circulación por
Carretera, con el propósito de competir,
extender y facilitar el tránsito internacional
por carretera. aprobada mediante el Decreto
No. 1496 del Congreso de la Republica
No.

Acuerdo Centroamericano sobre Circulación por Carretera

AÑO 1,958

Se firma el AcuerdoCentroamericano sobre
Circulación por Carretera
aprobada mediante el Decreto
No. 1299 del Congreso de la
Republica

Tegucigalpa

AÑO 2,002
Se Actualiza el Acuerdo Centroamericano sobre
Circulación por Carretera, aprobado por el
COMITRAN (Consejo Sectorial de Ministros de
Transporte
de
Centroamérica)
a
través de un protocolo de modificación

BENEFICIOS DEL CONTROL VEHICULAR DE CARGAPreservación
Preservación de la infraestructura vial
Minimizar
Minimizar inversiones en Mantenimiento Vial
Reducir
Reducir gastos de operación en Unidades Vehiculares
Generar
Generar una competencia leal en el Sector Transporte
Seguridad
Seguridad vial para todos los usuarios de la red vial

BASCULAS FIJAS PESA EJES

PUERTO BARRIOS

Estaciones
Estaciones de Control
de pesaje enoperación

Estaciones de Control
de
de pesaje pendientes
en su construcción

TECUN UMAN

ESCUINTLA

PUERTO QUETZAL

BASCULAS MOVIL PESA EJES

OPERATIVOS PARA EL CONTROL DE CARGA
CON BÁSCULA MÓVIL

REGLAMENTO DE PESOS Y DIMENSIONES
DE VEHICULOS AUTOMOTORES Y SUS COMBINACIONES
ACUERDO GUBERNATIVO 379-2010

Documento por medio del cual se
reglamenta al sector transporte.Acuerdo Gubernativo que determina las
dimensiones, pesos y aspectos de
Seguridad Vial para la transitabilidad de
unidades o combinaciones vehiculares al
circular dentro del territorio nacional.

Revisión Reglamento c/5 años
Art. 23
•18 años :
•Parque Vehicular
•Infraestructura vial
Objetivo Principal: Velar por la aplicación y cumplimiento del
Reglamento para el Control de Pesos yDimensiones de
Vehículos Automotores y sus Combinaciones.

•Considerando
•Definiciones
•Aspectos Técnicos
•T4
•Eje Cuádruple
•T3-S4
•Incremento de carga
•Transporte Especializado
•Demarcación Vehicular
•Calibración equipos de bascula
•Sanciones
•Otros.

El 28 de enero/2011 se publica de forma
oficial el reglamento de pesos y
dimensiones/acuerdo Gubernativo 3792010.

Nuevoreglamento para el Control de Pesos y Dimensiones de
Vehículos Automotores y sus Combinaciones (Acuerdo 379-2010)
Art. 2, •Se amplio las definiciones técnicas
Eje Cuádruple:
Peso:
Carga útil:
Peso tara vehicular:
Peso bruto vehicular (PBV):
Peso por eje:
Carga especializada:
Mercancía peligrosa:
Grúa móvil autopropulsada:
Contrapeso:
Estabilizadores:
Pluma:
Distancia entre ejes:
Velocidadde desplazamiento en ruta:
El Departamento de Ingeniería de Tránsito/DGC.:

Calibración:
Trazabilidad:
Acreditación:
Atestación:
Rutas Centroamericanas (CA):
Rutas Nacionales (RN):
Rutas Departamentales (RD):
Caminos Rurales (CR):

Nuevo reglamento para el Control de Pesos y Dimensiones de
Vehículos Automotores y sus Combinaciones (Acuerdo 379-2010)
Art. 3,

•Términos técnicosnuevos

Nuevo reglamento para el Control de Pesos y Dimensiones de
Vehículos Automotores y sus Combinaciones (Acuerdo 379-2010)
Articulo 4°
.
Los vehículos y combinaciones
no deberán exceder el peso
bruto vehicular que señalen
sus fabricantes y el artículo 5o.
de este Reglamento.

Articulo 10° Toda persona individual o
.
jurídica que importe y/o comercialice
vehículos, debe prever...