Los Andes
Páginas: 13 (3126 palabras)
Publicado: 20 de enero de 2013
Los Andes
Los sobrevivientes fueron 16 José Pedro Algorta Roberto Canessa Alfredo Delgado Daniel Fernandez Roberto François Roy Harley José Luis Inciarte Alvaro Mangino Javier Methol Carlos Paez Rodriguez Fernando Parrado Ramón Sabella Adolfo Strauch Eduardo Strauch Antonio Vizintin Gustavo Zerbino
ORIENTACION GEOGRAFICA
la cordillera de los andes es un sistema montañoso de america del sur 11grados latitud norte y 56 grados latitud sur, esta atraviesa paises como chile, argentina, bolivia, peru, ecuador, colombia y parte de venezuela y tiene una altura media de 4000 mts
HISTORIA
¿COMO SE PUEDE SOBREVIVIR 72 DIAS EN PLENA CORDILLERA... CON TEMPERATURAS QUE DE NOCHE BAJABAN HASTA 40 GRADOS BAJO CERO,SIN COMIDA,NI AGUA?
ESTA ES LA INCREIBLE HISTORIA DE LOS SOBREVIVIENTES DE LATRAGEDIA DE LOS ANDES.
Historia del Accidente
OCTUBRE DE 1972
A las ocho y cinco de la mañana el F-227 despegó de Carrasco (Montevideo Uruguay). El plan de vuelo de su piloto, el comandante Cesar Ferradas, era dirigirse de Montevideo a Santiago pasando sobre Buenos Aires y Mendoza.
[->0][->1]
El viaje duraría cuatro horas y la última media hora volaría sobre los Andes. La mayorpreocupación de los pilotos era que las montañas de los Andes oscilan entre dos mil y seis mil metros, (teniendo en cuenta que el pico mas alto de la Cordillera, el Aconcagua, mide siete mil seiscientos metros) y la mayor altura que podía alcanzar el Fairchild era de seis mil ochocientos metros. Por lo tanto tendría que atravesar los Andes por algún paso donde las alturas fueran menores.
En elmomento en el que el Fairchild llegó a la cordillera, el auxiliar de vuelo Ovidio Martinez le dio la noticia a los pasajeros de que era imposible atravesar la cordillera, ya que las condiciones climatológicas no se lo permitirían, con lo cual debieron aterrizar en Mendoza, provincia de Argentina. Allí pasaron una noche y al otro día a las 14:18 el Fairchild partió de Mendoza rumbo a Santiago, comandadopor el copiloto Dante Lagurara.
[->2][->3]
El avión ascendió hasta llegar a los 6 mil metros de altura. A medida que avanzaban, un manto de nubes blancas aparecía bajo ellos, pero esto no era problema, ya que la visibilidad era buena por encima de las nubes. A las 15:21 Lagurara se comunicó con el control de tránsito aéreo de Santiago para decirles que sobrevolaban el paso Planchón. Minutosmas tarde se volvió a comunicar para decirles que divisaba Curicó. El avión giró en ángulo recto para tomar la ruta anterior. Dando por buena la información recibida, la torre de control autorizó para descender a los 3 mil quinientos metros cuando se dirigía al aeropuerto de Padahuel. Cuando el avión descendió penetró en una nube y comenzó a dar sacudidas. Lagurara conectó las señales deabrocharse los cinturones y de no fumar ya que los pasajeros estaban yendo de un lugar a otro y jugando con un pelota de rugby. El navegante les dijo que el avión se iba a sacudir un poco, por lo cual debían permanecer sentados, aunque ya estaban por aterrizar. Minutos después el avión empezó a sacudirse de forma anormal y luego penetró en una bolsa de aire que lo hizo descender varios metros bruscamente.Algunos de los pasajeros se veían nerviosos y otros para disimular el miedo hacían chistes sobre su situación.
[->4][->5]
Luego otra bolsa de aire los hizo descender varios metros mas hasta sacarlo de la nube. El paisaje que se veía por las ventanillas, no eran los valles de Chile, sino, tan solo una inmensa montaña a escasos tres metros del ala. Al ver esto varios de los pasajeroscomenzaron a rezar, otros se miraban aterrorizados esperando el impacto contra la montaña. El piloto forzó los motores intentando obtener altura. El avión se elevó un poco, pero el ala derecha tocó la ladera y se desprendió del fuselaje. Al pasar por encima de este, arrancó la cola del avión, dejando una salida en la parte trasera de lo que quedaba del Fairchild. El navegante, el ayudante de vuelo y...
Los sobrevivientes fueron 16 José Pedro Algorta Roberto Canessa Alfredo Delgado Daniel Fernandez Roberto François Roy Harley José Luis Inciarte Alvaro Mangino Javier Methol Carlos Paez Rodriguez Fernando Parrado Ramón Sabella Adolfo Strauch Eduardo Strauch Antonio Vizintin Gustavo Zerbino
ORIENTACION GEOGRAFICA
la cordillera de los andes es un sistema montañoso de america del sur 11grados latitud norte y 56 grados latitud sur, esta atraviesa paises como chile, argentina, bolivia, peru, ecuador, colombia y parte de venezuela y tiene una altura media de 4000 mts
HISTORIA
¿COMO SE PUEDE SOBREVIVIR 72 DIAS EN PLENA CORDILLERA... CON TEMPERATURAS QUE DE NOCHE BAJABAN HASTA 40 GRADOS BAJO CERO,SIN COMIDA,NI AGUA?
ESTA ES LA INCREIBLE HISTORIA DE LOS SOBREVIVIENTES DE LATRAGEDIA DE LOS ANDES.
Historia del Accidente
OCTUBRE DE 1972
A las ocho y cinco de la mañana el F-227 despegó de Carrasco (Montevideo Uruguay). El plan de vuelo de su piloto, el comandante Cesar Ferradas, era dirigirse de Montevideo a Santiago pasando sobre Buenos Aires y Mendoza.
[->0][->1]
El viaje duraría cuatro horas y la última media hora volaría sobre los Andes. La mayorpreocupación de los pilotos era que las montañas de los Andes oscilan entre dos mil y seis mil metros, (teniendo en cuenta que el pico mas alto de la Cordillera, el Aconcagua, mide siete mil seiscientos metros) y la mayor altura que podía alcanzar el Fairchild era de seis mil ochocientos metros. Por lo tanto tendría que atravesar los Andes por algún paso donde las alturas fueran menores.
En elmomento en el que el Fairchild llegó a la cordillera, el auxiliar de vuelo Ovidio Martinez le dio la noticia a los pasajeros de que era imposible atravesar la cordillera, ya que las condiciones climatológicas no se lo permitirían, con lo cual debieron aterrizar en Mendoza, provincia de Argentina. Allí pasaron una noche y al otro día a las 14:18 el Fairchild partió de Mendoza rumbo a Santiago, comandadopor el copiloto Dante Lagurara.
[->2][->3]
El avión ascendió hasta llegar a los 6 mil metros de altura. A medida que avanzaban, un manto de nubes blancas aparecía bajo ellos, pero esto no era problema, ya que la visibilidad era buena por encima de las nubes. A las 15:21 Lagurara se comunicó con el control de tránsito aéreo de Santiago para decirles que sobrevolaban el paso Planchón. Minutosmas tarde se volvió a comunicar para decirles que divisaba Curicó. El avión giró en ángulo recto para tomar la ruta anterior. Dando por buena la información recibida, la torre de control autorizó para descender a los 3 mil quinientos metros cuando se dirigía al aeropuerto de Padahuel. Cuando el avión descendió penetró en una nube y comenzó a dar sacudidas. Lagurara conectó las señales deabrocharse los cinturones y de no fumar ya que los pasajeros estaban yendo de un lugar a otro y jugando con un pelota de rugby. El navegante les dijo que el avión se iba a sacudir un poco, por lo cual debían permanecer sentados, aunque ya estaban por aterrizar. Minutos después el avión empezó a sacudirse de forma anormal y luego penetró en una bolsa de aire que lo hizo descender varios metros bruscamente.Algunos de los pasajeros se veían nerviosos y otros para disimular el miedo hacían chistes sobre su situación.
[->4][->5]
Luego otra bolsa de aire los hizo descender varios metros mas hasta sacarlo de la nube. El paisaje que se veía por las ventanillas, no eran los valles de Chile, sino, tan solo una inmensa montaña a escasos tres metros del ala. Al ver esto varios de los pasajeroscomenzaron a rezar, otros se miraban aterrorizados esperando el impacto contra la montaña. El piloto forzó los motores intentando obtener altura. El avión se elevó un poco, pero el ala derecha tocó la ladera y se desprendió del fuselaje. Al pasar por encima de este, arrancó la cola del avión, dejando una salida en la parte trasera de lo que quedaba del Fairchild. El navegante, el ayudante de vuelo y...
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