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VISITA A LA CONSTRUCCION DEL PUENTE DE AVENIDA LITORAL
a) COMPUTO METRICO
No ITEM ACTIVIDAD UNIDAD CANTIDAD
7 LOSA MACIZA DE Ho Ao m3 80
2 EXCAVACION CIMIENTOS m3 450
3 SOBRECIMIENTOS Ho Co m3300
b) DEFINICION CONCEPTUAL DE ITEM
Obra que se encuentra en la ciudad de Potosí Empresa Ejecutante Empresa Saavedra, cuya obra está a cargo del ingeniero y la visita se realizó la fecha del 18 de junio Características generales de la obra el trabajo que se está realizando es el hormigonado de la parte de soporte que recibe los cables, que sostendrá las vigas del puente, en el momento seprocedió al vaciado de dichos soportes consistentes en un bloque de hormigón armado rellenado con hormigón ciclópeo las características de la estructura es de que el hormigón debe tener una resistencia de 210 kg/cm2 a los 28 días, para no tener problemas y llegar a la resistencia se está vaciando el hormigón para una resistencia de 315 kg / cm2
c) MATERIALES COMPONENTES
la arena 52 kilos , la grava103 kilos , 450 bolsas de cemento alrededor y agua 120 litros aproximadamente , la arena es de San Antonio la grava es de Samasa , es utiliza el 30% de grava hasta una pulgada y media y el 70% gravilla con un máximo de una pulgada.




El volumen estimado para la estructura es de 80 cubos, se trabaja con 16 obreros, se empleó grava y gravilla para las vigas del puente se utilizaraexclusivamente gravilla para su hormigonado.

d) PROCESO DE CONSTRUCCION
Este puente es una estructura tipo atirantado, en el momento de la visita se estaba realizando el vaciado del contrapeso del bloque compuesta por una losa maciza que va a balancear a la otra estructura, con similitud a una balanza, con dos brazos uno más largo que el otro, el brazo más corto tendrá una longitud de 16,50 metrosdesde el pilón, y el otro brazo un longitud de 45 a 50 metros modificando todo ese peso se balanceara con dicho elemento, este elemento tiene un volumen de 450 cubos multiplicados por 2500 se obtiene un peso 1125 toneladas de peso, es una combinación de hormigón armado y hormigón ciclópeo, se va a realizar varias etapas de vaciado, se está ejecutando la primera etapa que es el vaciado de la zapatala cual tiene una dimensión de 12,80m por 8 metros por un peralte de 80 centímetros



La siguiente etapa de vaciado será el vaciado de muros, es una caja cerrada una vez vaciados los muros será rellenada con hormigón ciclópeo en su interior. Luego tiene una loza y de nuevo unos muros que serán vaciados, tiene 4 núcleos de hormigón ciclópeo cada núcleo es de 75 cubos con un totalde cerca de 300 cubos de hormigón ciclópeo , dicha estructura está conformada por un contrapeso un pilón que balancea y donde saldrá la estructura de apoyo para la otra parte del puente.

La dosificación es correspondiente al 1:2:3 el elemento requiere un hormigón 210 y en los núcleos un hormigón a 300 kg/cm2 , no necesitando un hormigón 350 kg/cm2 porque no es una estructura pre tensada o postensada. Los tirantes que se han de colocar son de media y pulgada de diámetro conformado de 7 a 8 cables en una combinación de acuerdo a los requerimientos estructurales.
En esta estructura la gran característica es que los elementos de anclaje están más arriba son los elemento pasivos no realizan trabajo solamente el anclaje, los que irán anclados al elemento del contrapeso serán los elementosactivos, que funcionan como un resorte de automóvil, son especiales y la gran característica de los elementos de los cables que estos son reemplazables, 8 torones de media pulgada y se pueden reemplazar un torón y analizar o verificar su desgaste agotamiento fisuras o cansancio del acero, los aceros están trabajando a un 70% de su resistencia, al no ser una estructura que trabaja en post tensado...