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PREGUNTAS
1. ¿CUALES SON LOS PRINCIPIOS GENERALES DE LA CIMENTACION?
Tener conocimiento a fondo del terreno.
Efectuar el cálculo de cimientos por exceso, aplicando los coeficientes de seguridad necesarios.
Ubicar la base de cimentación protegida de las heladas.
Poner atención en las capas freáticas.
Tomar todos los recaudos ante terrenos sin consolidar
2. ¿CUALES SON LAS CIMENTACIONESPROFUNDAS MAS DESTACADAS? (hable sobre ellas)
Muros Pantalla: Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentación Profunda muy usada en edificios de altura, que actúa como un muro de contención y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en superficies.

Pilotes: El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentación profunda de tipo puntual, que se hinca en elterreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas.
3. ¿EN QUE CASOS SE UTILIZAN CIMENTACIONES PROFUNDAS?
Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la solución probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.
Cuando elterreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y retracciones.
Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.
En edificios sobre el agua.
Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos,o en estructuras que necesitan elementos sometidos a tracción para lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.
Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los muelles para resistir el impacto de los cascos de barcos durante el atraque.(tablestacado)
Para el recalce de cimientos existentes.

4. ¿EN QUE CASOS UTILIZAMOSPILOTES? (mencione 5 casos)
Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentación superficial excediendo la capacidad portante del suelo.
Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.
Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muycerca del nivel de suelo.
En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los muelles.
5. ¿COMO SE CLASIFICA AL PILOTAGE POR SU FORMA DE TRABAJO? (hable sobre ellas)
Por la forma en que trabaja el pilotaje, se lo clasifica en:
CIMENTACIÓN RÍGIDA DE 1ER ORDEN : El pilote trabaja por punta, clavado a granprofundidad, de manera que se confía en el apoyo en ese estrato, aún si hubiere una pequeña descarga por rozamiento del fuste al atravesar estratos menos resistentes. Es el mejor apoyo y el más seguro, porque el pilote se apoya en un terreno de gran resistencia.
CIMENTACIÓN RÍGIDA DE SEGUNDO ORDEN: Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y otros inferioresmenos firmes. El pilote transmite su carga al terreno por punta, pero también descarga gran parte de los esfuerzos de las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la punta del pilote perfora la primera capa firme, puede sufrir asientos diferenciales considerables.
CIMENTACIÓN FLOTANTE: Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso lospilotes están sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningún estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace únicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote.

6. ¿QUE MATERIALES SE UTILIZA PARA LOS PILOTES? (hable sobre ellos)
ACERO: Se utilizan con secciones en H o en Cajón. En tipo cajón pueden rellenarse de hormigón después de haberse colocado. A...