Lospuertos:por angelbecerra

LOS PUERTOS Y LA COMPETITIVIDAD DEL PAÍS por Angel Becerra Profesor de ESAN
En las últimas semanas cuando el tema de las tarifas en el puerto del Callao ha ocupado titulares, se ha hecho evidentehasta que punto, cuando en una discusión se pierden de vista los objetivos centrales y prima la subjetividad e intereses de grupos, se termina en discusiones en las cuales, para la opinión pública engeneral, todos parecen tener la razón. ¿Cuál es el objetivo central o tema de fondo en las discusiones alrededor de los puertos? Si tratamos de poner como fin más importante el desarrollo del país y elbienestar de la población, creo que no hay duda que el objetivo central es que podamos en lo inmediato aprovechar la tendencia de crecimiento en nuestras exportaciones e incremento del comercioexterior que trae consigo más inversión (local y extranjera), mejora en los ingresos de los trabajadores directa o indirectamente vinculados a los sectores en crecimiento, más impuestos, etc. y en elmediano y largo plazo tener una infraestructura que nos permita obtener realmente y en la practica los beneficios que los tratados de libre comercio y acuerdos comerciales en general pueden generar para elpaís pero que no se podrán cristalizar si no contamos con infraestructura adecuada y correctamente administrada. Es altamente probable que los mismos trabajadores de los puertos estén entre losprimeros beneficiados. Sin duda, no podemos seguir postergando la consecución de estos objetivos y considerando las discusiones recientes, muchos los han perdido de vista. Por este camino todos perdemos yparece que la mayoría no se está percatando de esto. Veamos, en forma resumida la situación de nuestro principal puerto: El Callao. ¿Es cierto que tiene las tarifas más bajas en la región comosostienen algunos dirigentes? Si es cierto; sin embargo, no es sólo la tarifa lo que define la competitividad en costos de un puerto, sino los servicios que se reciben y el costo total final de su uso, que...