lubricacion


REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA
NUCLEO MIRANDA-EXTENSION OCUMARE DEL TUY
INGENIERIA MECANICA
7mo SEMESTRE SECCION 701
ASIGNATURA: VIBRACIONES MECANICAS



Desgaste, fricción y lubricación




Profesor(a):Estudiante:
Manuel Macero Yenson Garcia
Ci: 22.349.126


OCUMARE DEL TUY, ENERO DE 2014

INTRODUCION

Los factores que estudia latribología son la fricción entre dos cuerpos en movimiento, el desgaste como efecto natural de la fricción y la lubricación como un medio para evitar el desgaste. Estos tres factores son términos usados continuamente en la industria.
La Tribología como la ciencia y tecnología que estudia la interacción de las superficies en movimiento relativo, así como los temas y prácticas relacionadas. LaTribología es el arte de aplicar un análisis operacional a problemas de gran importancia económica, llámese, confiabilidad, mantenimiento, y desgaste del equipo técnico, abarcando desde la tecnología aeroespacial hasta aplicaciones domésticas. El entendimiento de las interacciones superficiales en una interface requiere tener conocimiento de varias disciplinas incluyendo la física, química, matemáticasaplicadas, mecánica de sólidos, mecánica de fluidos, termodinámica, transferencia de calor, ciencia de materiales, reología, lubricación, diseño de máquinas, desempeño y confiabilidad.

1-LUBRICACION

Es la separación de dos superficies con deslizamiento relativo entre sí de tal manera que no se produzca daño en ellas, se intenta con ello que el proceso de deslizamiento sea con elrozamiento más pequeño posible. Para conseguir esto se intenta, que haya una película de lubricante de espesor suficiente entre las dos superficies en contacto para evitar el desgaste.
El lubricante en la mayoría de los casos es aceite mineral. En algunos casos se utiliza agua, aire o lubricantes sintéticos cuando hay condiciones especiales de temperatura, velocidad. Una adecuada lubricaciónpermite un funcionamiento continuo y suave de los equipos mecánicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo estrés o ataque a las partes móviles (cojinetes y engranajes). Cuando falla la lubricación, los metales y otros materiales pueden rozar y destruirse unos a los otros, causando daños irreparables, calor y fallo general
El objetivo de la lubricación es reducir el rozamiento, el desgaste y elcalentamiento de las superficies en contacto de piezas con movimiento relativo. La aplicación típica en ingeniería mecánica es el cojinete, constituido por muñón o eje, manguito o cojinete.

1.1-TIPOS DE LUBRICACION

A. Lubricación hidrodinámica,
B. Lubricación límite o de contorno,
C. Lubricación hidrostática.


Lubricación hidrodinámica:
Las superficies están separadas por una película delubricante que proporciona estabilidad. No se basa en introducir lubricante a presión (puede hacerse), exige un caudal de aceite, la presión se genera por movimiento relativo. Se habla también de lubricación de película gruesa, fluida, completa o perfecta.
En un motor, la mayoría de la lubricación de los cojinetes es proporcionada por esta película hidrodinámica. Cuando la quema de combustibleempuja el pistón hacia abajo contra su biela y el cojinete para forzar el giro del cigüeñal, necesitamos una película de aceite para reducir la fricción y el desgaste. La formación de la película hidrodinámica depende de la geometría, velocidad de la máquina, la carga que lleva y la viscosidad del aceite. En un motor, también depende de la presión del aceite y la condición del filtro de aceite....