Manejo De Materiales

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN COL SEDE CIUDAD OJEDA

PROBLEMAS ESPECIALES
(Operaciones a Maquinas- almacenamiento- transporte aéreo)

Ciudad Ojeda, Edo. Zulia
ESQUEMA

1) OPERACIONES A MÁQUINAS
Manutención de materiales pesados.
a. Monocarril
b.Grúas de pluma
c. Grúas semipórtico
d. Grúas puente.
e. Grúas móviles
f. Dispositivo de posicionamiento de piezas en las máquinas.
Manutención entre operaciones.
a. Transportadores suspendidos de cadena sin fin.
b. Monocarriles y grúas puente
c. Transportador de rodillos por gravedad
d. Transportador elevado
e. Unidades transportadoras portátiles. Canales
g. Carretillas industriales.Aparatos de manutención incorporados a las máquinas
a. Máquinas automáticas y equipos de transferencia automática
b. Dedos para posicionamiento automático
c. Matrices progresivas y ordenación automática.
d. Máquinas para fines especiales con dispositivos de manutención
solidario
e. Manejo de roblones
f. Manejo de virutas metálicas.

2) ALMACENAMIENTO
Importancia del Planeamiento.Operaciones de recepción.
a. Elementos materiales.
b. Manutención.
Operaciones de salida.
a. Satisfacción de pedidos.
* Línea externa.
* Línea intermedia
* Línea central.
* Línea doble.
* Línea de varios circuitos.
* Líneas gemelas.
* Línea ondulada.
b. Empaquetado o embalaje.
c. Muelle de envío.
Sistema de zonas para mejorar elrendimiento en el despacho de pedidos.
* Venta por zonas y rutas de distribución.
* Simplificación del sistema de contabilidad.
* Buena organización en la zona de acopio de pedidos.
* Dispositivo de descarga por cadena.

3) MANEJO DE MATERIALES EN EL TRANSPORTE AEREO
Características del problema.
Manutención y operaciones en las terminales.
Operaciones de carga de aeroplanos.* Método de hombres en cadena. Canales inclinados.
* Camión de plata forma elevada.
* Camión de caja elevable.
* Cinta transportadora.
* Tractores industriales.
* Carretilla elevadora de horquilla.
* Polipastos portátiles.
Manejo de mercancías dentro del avión.
* Manipulación a mano
* Transportadores de rodillos
* Cajas de carga.
* Polipastossobre monocarril
* Plataformas elevadoras.
Métodos de sujeción.
Limitaciones en la distribución de la carga.

DESARROLLO

1) OPERACIONES A MÁQUINAS

Manutención de materiales pesados.
Para definirlos de algún modo se puede decir que se consideran como materiales pesados aquellos que en los procesos de producción requieren, sin lugar a dudas, la ayuda de dispositivos mecánicospara ser colocados en las máquinas. Cuando se trata de este tipo de manejo no sólo existe el problema de mover el material desde cada operación hasta la siguiente, sino que, además, es preciso emplear algún dispositivo mecánico elevado para colocarlo en la mesa o plato de la máquina en la debida posición.
En estas industrias, el costo de manutención puede llegar a ser hasta diez veces superior ala cantidad gastada en mano de obra directa de mecanización. Un estudio realizado en una fábrica de acero reveló que por tonelada de producto acabado se habían movido, en el proceso, más de 80 toneladas. En otras fábricas, la manutención y los gastos producidos entre operaciones se evalúan, normalmente, en una cantidad que en total representa del 200 al 400 %, o aún más, de los gastos de mano deobra de mecanización.
En la fabricación de elementos estructurales de acero, por ejemplo, debe disponerse de un equipo de manutención de mucha capacidad. Por otra parte, las operaciones suelen ser de corta duración. Por ello, para conseguir un flujo continuo de producción a lo largo de la fábrica, e, preciso ir moviendo dichos elementos paso a paso desde cada posición de trabajo hasta la...