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Mantenimiento : Funcionar - hasta - Fallar

El mantenimiento de funcionamiento-hasta -fallar a veces se llama "mantenimiento de crisis" o "mantenimiento historico" por buenas razones.
Por mucho tiempo este fué la forma dominante de mantenimiento y sus costos son relativamente elevados, debido a los tiempos de inactividad no programados, maquinaria dañada, y gastos de tiempo extra.
De estamanera, la gerencia y el departamento de mantenimiento son controlado por los caprichos de sus máquinas, y el estado actual del parque de màquinas de la planta solamente se conoce de una manera inprecisa. Esto hace casi imposible planificar las necesidades de mantenimiento, y lo que es peor, predecir el estado general de disponibilidad del sistema.
El mantenimiento de funcionamiento-hasta- fallardeberìa representar una pequeña parte de un programa moderno, pero hay algunas situaciones donde tiene sentido. Un ejemplo es una planta con un gran número de máquinas similares, que no son caras para reemplazar o reparar. Cuando una falla, otras están programadas para tomar su lugar y la producción no se ve muy afectada.

Mantenimiento periodico preventivo.

Desde elfuncionamiento-hasta-fallar progresamos al mantenimiento periódico preventivo que a veces es llamado "mantenimiento historico". En este tipo se analizan las historias de cada máquina y se programan reacondicionamientos periódicos antes de que ocurran los problemas que estadisticamente se pueden esperar. Ya se sabe desde hace mucho que grupos de máquinas similares van a tener proporciones de fallas que se pueden predecirhasta cierto punto, si se toman promedios durante un tiempo largo. Esto produce "la curva de la tina" que relaciona la proporción de fallas al tiempo de operación de la manera siguiente:





Si esta curva es aplicable a todas las máquinas del grupo, y si la forma de la curva es conocida, se podria usar el mantenimiento preventivo de manera ventajosa. Lamentablemente eso no es el caso en lapráctica.
El mantenimiento preventivo también incluye actividades como el cambio del aceite y de los filtros y la limpieza e inspección periódica. La actividad de mantenimiento se puede planificar en base al tiempo del calendario o a horas de operación de la máquina, cantidad de partes producidas etc. El mantenimiento preventivo se hizo muy popular al principio de la década de los 80 cuando seempezó a usar pequeñas computadoras para la planificación y el registro de las actividades de mantenimiento.
En un estudio famoso acerca de mantenimiento preventivo por United y American Airlines, encontraron que para un gran tipo de máquinas giratorias, la proporción de fallas se incrementaba de manera importante inmediatamente después de los reacondicionamientos, en otras palabras, elreacondicionamiento provocaba una redución de la confiabilidad de las máquinas. Es como si la máquina regresa al inicio de la curva de la tina después de cada reacondicionamiento.
De este estudio y de observaciones posteriores, se dedujo que los reacondicionamientos periódicos
causaron 20% a 25% de las fallas al arrancar. Alrededor del 10% de esas fallas se pueden atribuir a rodamientos defectuosos.
Esobvio que el mantenimiento preventivo hace un uso ineficiente de los recursos para la mayoria de las máquinas. Pero hay casos en que se le puede usar con buenos resultado. Buenos ejemplos son las máquinas que tienen desgaste por el uso como trituradoras de rocas y de minerales, y máquinas sujetas a la corrosión como máquinas que manejan substancias causticas.


Mantenimiento predictivo

Elsiguiente paso en la tecnología de mantenimiento fue la llegada del mantenimiento predictivo, basado en la determinación del estado de la máquina en operación:La técnica esta basada en el hecho que la mayoria de las partes de la máquina darán un tipo de aviso antes de que fallen. Para percibir los sintomas con que la máquina nos esta advirtiendo requiere varias pruebas no destructivas, tal como...