Mantenimiento Industrial

Cuando Cambiar el Aceite

Cuando cambiar el aceite depende exclusivamente de la calidad de este,
por ejemplo el "Mobil 1" que es de muy alta calidad se recomienda
cambiarlo a los 10.000 Kms. El Mobil Super S 10w-40 a los 7.000. y así
según las normas de cada marca, no olvidar preguntar en un lubricentro sobre el tipo específico de aceite de su vehículo.
Inflado de neumaticos
Es muyimportante que compruebes la presión de inflado de los neumáticos con un medidor exacto de buena calidad, al menos una vez al mes. Si están demasiado inflados o poco inflados, puede producirse un desgaste anormal y excesivo de los bordes o centro de la rueda, que a su vez puede provocar un sobrecalentamiento de los neumáticos, un mayor consumo de combustible o incluso un peligro importante como unreventón. Comprueba la presión con los neumáticos fríos y sin que hayan sido utilizados recientemente. Si conduces, aunque sólo sea un par de kilómetros, la presión aumentará y la lectura de la presión no será exacta.

El inflado correcto de los neumáticos ronda entre las 28-34 libras, las delanteras deben tener algunos grados menos que las traseras y esto varía deacuerdo a cuantos pasajeros se lleve oel peso del equipaje.

Si estos pierden presión continuamente, es un indicativo de que existe un problema con él o con el ensamblado de la rueda. Consultar inmediatamente a alguien del sector.
Rodaje del auto: cuidados iniciales
Durante los primeros kilómetros del auto, la fricción interior del motor es mayor que posteriormente, cuando todas sus piezas móviles se han adaptado entre si. Elbuen resultado de este proceso depende principalmente del modo de conducir durante los primeros 1.500 Kms y si se quiere ir con total seguridad, se debe extender a los primeros 10.000 kilómetros.

Estos son los consejos para un buen rodaje del motor:
• no acelerar con brusquedad.
• no pasar de 3.000 revoluciones.
• No conducir a mas de ¾ de la velocidad máxima.
• Evitar laconducción con remolque
Rodaje de Neumáticos:
Estos al principio no poseen su grado de adherencia máximo por lo que los primeros 500 km se debe manejar a moderada velocidad.
Frenos:
las balatas de freno nuevas han de asentarse y durante los primeros 200 km no poseen una óptima capacidad de fricción por lo que es recomendable frenar con suavidad durante este proceso excepto en una emergencia.Afinamiento del Motor

Primero hay que mencionar que existen piezas del motor de nuestro automóvil fundamentales que sin ellas simplemente no funcionaria. Algunas de ellas son muy fáciles de reemplazar sin necesidad de mucho conocimiento mecánico. Es el caso de las bujías, el elemento principal en el afinamiento. Están compuestas por:
• un electrodo metálico por el cual circula la corrienteque produce la combustión aislada con porcelana
• una parte metálica que funciona como electrodo de masa
• el cuerpo de metal que sostiene todos estos elementos y se atornilla al motor.
Las bujías que no están en buenas condiciones se conocen por el mal funcionamiento del vehículo:
• dificultad para encender el coche
• baja potencia
• consumo excesivo
• Si el vehículoanda a “tiritones” así como si pareciera que se esta acabando el combustible es altamente probable que estén gastados los cables de las bujías, estos son muy fáciles de cambiar.
Ahora entrando de lleno. El afinamiento o tune up corresponde a la realización de las siguientes actividades de acuerdo a si es motor de gasolina o diesel:

Gasolina
Limpieza de inyectores.
Cambio de filtro de aire yde bencina.
Cambio de bujías.
Diesel
Calibrar bomba de inyección.
Cambio de filtro de aire, combustible y puntas de inyección.
Revisar candelas de precalentamiento.








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