mantenimiento pluma hidráulica

Mantenimiento

Pluma hidráulica


Índice

. CILINDRO HIDRAULICO
. CADENAS
. GANCHOS







Mantenimiento de cilindro


- Verificar los niveles de aceite. Rellenar si es necesario.

- Verificar fugas internas, lo cual se puede verificar por reducción en las velocidades de desplazamiento o por perdidas de potencia.

- Verificar fugas externas, los cuales se puedendetectar por perdidas del fluido en diferentes partes del cilindro, los cuales ocasionan perdidas de velocidad, potencia y consumo de aceite

- Utilice siempre aceite de la misma marca de lubricantes
- Si el aceite está sucio, reemplácelo completamente.
- Recoja el émbolo completamente tras su utilización.
- Despresurice el sistema.
- Verificación visual del estado del vástago (rayas,golpes, poros, flexión o corrosión).
- Verificar fisuras en el diámetro exterior de la camisa, soldaduras, tapa frontal y posterior.
- Verificar ruidos (rechinar o tabletear) que se puedan presentar y estos pueden ser generados por desgaste en guías, movimientos forzados por desgastes en anclaje o des alineamiento en estructuras, por rotulas o bujes oxidados en pivotes; por falta de lubricación opor estar reventados y fluidos inadecuados
- Engrase las zonas expuestas a desgaste u oxidación.
- Antes de un almacenamiento a largo plazo, extienda y recoja el émbolo totalmente una vez y guarde el cilindro boca abajo.
- Realice una inspección visual anual.
- Cada 3 años o cuando existan dudas de seguridad y fiabilidad del cilindro, compruebe que el émbolo se extiende y retornacompletamente toda la carrera.
- Lubricar con aceite hidráulico limpio las juntas y conectores antes de usarlos.





Mantenimiento preventivo del vástago



Mantenimiento de cadena
CADENA DE CARGA
Inspección de la cadena
Para mantener un funcionamiento continuo y satisfactorio, se debe iniciar un procedimiento de inspección regular para sustituir piezas desgastadas o estropeadas antes deque leguen a ser inseguras. Los intervalos de inspección se deben determinar en función de la aplicación concreta y se basan en el tipo de servicio al que se le destine.
El tipo de servicio al que se le destine se puede clasificar como "Normal", "Fuerte" o "Extremo".
Se deben de llevar a cabo dos clases de inspección: frecuente y periódica.

Inspecciones frecuentes: Estas inspecciones sonexámenes visuales del operador o de otro personal autorizado. No se precisa registro de estas inspecciones. Las inspecciones frecuentes han de levarse a cabo mensualmente, para un servicio normal, semanal a mensualmente, para un servicio fuerte, y diaria a semanalmente, para un servicio extremo.

Inspecciones periódicas: Estas inspecciones son inspecciones visuales del estado externo hechas por lapersona autorizada. Se guardará registro de las inspecciones periódicas para una evaluación continuada del estado de las cadenas. Las inspecciones periódicas han de levarse a cabo anualmente para un servicio normal, semestralmente para un servicio fuerte y trimestralmente para un servicio extremo.
Cualquier deficiencia encontrada durante las inspecciones ha de ser corregida antes de que la cadenase ponga de nuevo en servicio.
Además, el estado externo puede indicar la necesidad de desmontar, para permitir una inspección más detallada, que, a su vez, puede requerir del uso de pruebas de tipo no destructivo.

Primero limpie la cadena con un disolvente no-cáustico/no-ácido y haga una inspección, eslabón por eslabón, de muescas, perforaciones, eslabones torcidos, salpicaduras desoldadura, puntos de corrosión, estrías, grietas y cualquier cadena que contenga estos defectos como los siguientes, se deberá sustituir.
Chapa de identificación ilegibles
Roturas o deformaciones. Cortes, muesas, surcos o grietas.
Fuerte corrosión.
Calentamiento por encima de la máxima temperatura permitida
La elongación de la cadena no superara el 5% del tamaño publicado por el fabricante.
La...