Mantenimiento preventivo actividad 1

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MOTORES DIESEL

INFORME DE LA ACTIVIDAD # 1

1. a. Ciclos del motor Diesel:
Admision: Es cuando el aire entra a la camara y el cilindro, y cuando el piston llegaal punto muerto en la parte inferior, a su vez la valvula se cierra al llegar a esa posicion el pistón. En pocas palabras el aire a medida que entra en la camara y cilindro va empujando haciaabajo al pistón al llegar a su punto muerto la valvula se sierra.
Compresión: Es la parte en la que el piston al llegar al punto muerto inferior comienza a ascender y comprimir el aire queentro en la camara, este mismo al ser aprisionado empieza a calentarse.
Combustión: Al estar el aire caliente o comprimido, el inyector empieza a agregarles el combustible (ACPM), haciendo quela mezcla de aire y combustible, explote haciendo que el piston baje de forma brusca y muy rapida.
Escape: Al llegar al punto muerto inferior, la valvula de escape se abre,, liberando losgases que se producen en la mazcla de aire caliente y combustible, haciendo que el piston vuelva a subir y empezar de nuevo el ciclo.

b. La diferencia que se encuentra entre un motor Diesel y unode Gasolina sugun si ciclo de funcionamiento es que el de gasolina al iniciar la admisión se llena de aire y combustible a la vez, el diesel solo de aire.En la compresion ya estan mezclados los doscomponentes, aire-combustible. En el motor diesel solo es aire comprimido o caliente. En la combustion necesitan la ayuda de una chispa electrica que en este caso lo da el electrodo de la bujia, en elmotor diesel empieza el inyector agregarle al aire caliente el combusitible. en ambos casos el piston baja bruscamente, haciendo que el escape de los gases que se generan salgan abriendo la valvula deescape para que inicie el ciclo.

c.
MARCA SCANIA
TIPO DE BATERIA Sellada
NUMERO DE IDENTIFICACION # 2009295
VOLTAGE NOMINAL 24 Voltios
AMPERIOS/HORA 180 amperios por...