Mantenimiento Puente Grua

Fuente: Estrucplan On Line - www.estrucplan.com.ar
URL: http://www.estrucplan.com.ar/Articulos/verarticulo.asp?IDArticulo=2433
Fecha de Publicación:

21/4/2010 Lecturas: 4850 Fecha de Impresión: 16/1/2014

Consideraciones de mantenimiento para puentes grúa
Los puentes grúa representan una gran inversión en equipo para una empresa, por ende un
func ionamiento confiable y seguro de estosequipos es vital y esencial.Una instalac ión
apropiada, operación, mantenimiento e inspecc ión de los puentes son necesarios para asegurar
el correcto func ionamiento y evitar paradas inesperadas y por sobre todo accidentes.
Instalación de puentes grúa
Un buen mantenimiento comienza con una buena instalación. Antes, durante y seguido de la instalación del puente es prudente
observar lossiguientes puntos:
1. Las vías deben estar derechas y convenientemente alineadas para
asegurar la correcta “luz” entre ellas a lo largo de todo el recorrido
2. Asegurarse de que el puente es ensamblado de acuerdo a las
instrucciones del fabricante
3. Es de suma importancia que las vigas principales del puente estén
escuadradas con las vigas carrileras y que estén paralelas entre sí.
4. Se debenrevisar los aprietes de todos los bulones y que
contengan arandelas de seguro ú otro dispositivo similar.
5. Lubricar todos los puntos indicados por el fabricante con la grasa
adecuada
6. Lubricar el cable de elevación de acuerdo al manual del fabricante
7. Asegurarse de que el cable de elevación esté correctamente
colocado.
8. Revisar cualquier pérdida de aceite y grasa que pudiera haberocurrido durante el montaje , limpiar convenientemente, de la
misma forma revisar por herramientas olvidadas en las pasarelas
y/u otros materiales
Tareas recomendadas antes de que el puente grúa entre en operación
1. Revisar todos los movimientos del puente grúa, traslación de carro y puente, subir y bajar del sistema de elevación, todos en
alta y baja si existieran por posibles errores en laconexión eléctrica
2. Revisar ajuste y operación de todos los frenos
3. Revisar funcionamiento y ajustar límites superior e inferior del sistema de izaje, esto se debería realizar con el gancho sin
carga
4. Revisar otros límites y paradas de emergencia, sistemas anti- choque (si existen 2 puentes en la misma vía)
5. Operar el puente grúa en forma lenta a lo largo todos sus recorridos, puente,carro y sistema de elevación, revisando ruidos y
posibles cruces
6. En puentes nuevos ó viejos en que su capacidad de carga (WLL) haya sido cambiada , se deberá realizar un test de carga ( la
carga no deberá ser menos que el 100% de la capacidad de carga de trabajo y no más que 125% de la misma capacidad).
Inspección de los puentes grúa
La frecuencia de inspección y grado de mantenimiento delos puentes grúa varía según el tipo de servicio al cual está sujeto (ver ASME
B3.17 especificada más abajo).
Puentes usados permanentemente requerirán más atención que los usados esporádicamente ó los que estén de respaldo.
Es recomendable realizar inspecciones periódicas (diarias y/o mensuales) que incluyan:
1.
2.
3.
4.

Inspección visual del cable por posibles roturas ó daños en losalambres del mismo
Inspección visual del gancho por posibles deformaciones, roturas ó desgaste excesivo
Operación de los límites de izaje (superior e inferior) y de desplazamiento
Cualquier ruido ó vibración anormal debe ser informada

Estos últimos 4 puntos se deberían hacer antes de usar el puente grúa por el operador del mismo en cada turno ó jornada
correspondiente dado que se considerande seguridad
Anualmente se deberán inspeccionar (servicio normal) por personal calificado:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Conexiones flojas, apriete de bulones, tuercas etc.
Rotura, desgaste, deformación ó corrosión en bridas de vigas, rieles, ruedas etc.
Rotura, desgaste ó deformación mecánica en ejes, cojinetes, piñones, cadenas etc.
Desgaste en los frenos
Tambor de arrollamiento, poleas,...