Mantenimiento

IMPACT 3.0

miércoles 7 de noviembre de 2012

ID de chasis
E 750561

Ruta
/Servicio y mantenimiento/FH, ENG-VE13, CHL/Intervalos de mantenimiento preventivo

Modelo
FH

Identidad
131350184

Fecha de publicación
Núm. operación
viernes 31 de agosto de 2012

R3 - Group 175
See IE: Intervalos de mantenimiento preventivo
See IE: Intervalos de mantenimiento preventivoDefiniciones
En algunas de las siguientes definiciones se han utilizado términos en inglés, que no se traducirán a los idiomas
locales. Sin embargo, cada término tiene una descripción en el idioma del documento. Por ejemplo:
predominantemente llana (PF), irregular (R), muy irregular (VR), ligera (L), media (M) y estado de la carretera (RC).
Nota: Las abreviaturas definidas a continuación se utilizaránen el resto del documento.

Clases de emisiones
Euro 3 corresponde a EM EC99, EM EC01 y EM ECPT4
Euro 4 equivale a EM EC06
Euro 5 incentivo equivale a EM EC06–B
Euro 5 equivale a EM-EU5

Ciclo de transporte
¿La superestructura es típica de obras de construcción?1
Sí

No

Obras de
¿La distancia media del recorrido entre la carga y la descarga es mayor de 50 km, con menosconstrucción del 20% de conducción urbana, y la distancia anual recorrida es mayor de 100.000 km?
No

Sí

Reparto

Conducción de larga distancia

1

Incluye los camiones para transporte de madera, basculantes, cambiadores de carga, hormigoneras, compresores de
basura y vehículos especiales.

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Condiciones operativas del tren de fuerza (POC)
Las condiciones operativas del tren de fuerza (POC) describen la intensidad de la carga del motor.
Los distintos niveles de carga son:
Ligero (L)
Medio (M)
Pesado (H)Severo (S)
Muy severo (VS)
Muy severo+ (VS+)

Peso bruto combinado (GCW)
Peso bruto combinado = Combinación de peso bruto técnico/legal ton

Topografía
Predominantemente llana (PF)
Subidas y bajadas con:
Inclinaciones >3% hasta el 20% del kilometraje total.
Inclinaciones >6% hasta el 1% del kilometraje total.
Inclinaciones máximas 16%.

Montañoso (H)
Subidas y bajadas con:Inclinaciones >3% hasta el 35% del kilometraje total.
Inclinaciones >6% hasta el 10% del kilometraje total.
Inclinaciones >9% hasta el 1% del kilometraje total.
Inclinaciones máximas 20%.

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Muy montañoso (VH)
Trabajos típicos de minería, trabajos en obras de construcción, caña de azúcar, etc.

Estado de la carretera (RC), definición
El estado de la carretera (RC) describe el tipo de superficie de la carretera.
Los distintos niveles son:
Llana (S)
Irregular (R)
Muy irregular (VR)
Para la definición del ciclo detransporte, consulteCiclo de transporte.
Llana (S)

Irregular (R)

Muy irregular (VR)

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Garantía
La garantíaqueda invalidada si Volvo Truck Corporation puede comprobar que, probablemente, el defecto del
material o la operación incorrecta para la que se ha reclamado la garantía han aparecido como resultado de
que:
Los servicios del vehículo no se hayan realizado conforme a las instrucciones determinadas por Volvo
Truck Corporation, por ejemplo, que los servicios básicos o completos estipulados en...