MANTENIMIENTO



Portafolio de Evidencias



Participante: Sergio Rodríguez Estrada


Matrícula: 13190289


Cuatrimestre: 3


Grupo: 302
Tarea1


Facilitador: Ing. Guillermo OroscoGutiérrez

Materia: Maquinas & Mecanismo









Fallas cojinetes y rodamientos

FALLAS EN COJINETES
La falla principal de los rodamientos es la fatiga superficial en las pistas de rodaduray en los elementos rodantes. Esta falla se basa en las fórmulas de esfuerzo de contacto
RODAMIENTOS
-Contaminación, incluyendo humedad (Algunos autores afirman que cerca del 40% de las fallas enrodamientos son causadas por contaminación).

-Cargas dinámicas excesivas sobre el rodamiento, producto de una falla de diseño de la máquina ó de la presencia de fuerzas externas como desbalance y desalineamiento.
- Falta de una adecuada lubricación.

-Defectos originados en el proceso de montaje. Típicamente, la vida útil de un rodamiento en condiciones de servicio no alcanza niel 10 % de su valor pronosticado en el manual.

Ruido de rodamientos
El desgaste y/o rotura de los rodamientos o cojinetes produce zumbidos provenientes de los ejes los l zumbido o ruidos es notoriocuando se incrementa la velocidad sobre los 40kmh y se mantiene. En estabilidad A veces estos zumbidos se confunden con piedras por dentro, pero se dan por desgaste de los cilindros de losrodamientos.

Este desgaste se da en automóviles con grandes recorridos, sobre los 100.000 km, o cuando no se ha prestado atención al engrasado de los rodamientos o cojinetes en las inspecciones/reparacionesde zapatas del freno de tambor



















Temperatura:
Según el tipo de rozamiento se distinguen los cojinetes de fricciónese deslizamiento y los cojinetesdeantifricciónode rodadura. Entre los primeros se cuentan los cojinetes de casquillo completo
O buje y los de casquillo partido. Entre los segundos los de bolas o rodillos
. Para mayor ilustración, demuestran...