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MANUAL DEL USUARIO
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MERLÍN EQUIPO PARA RUGOSIDAD

Manual de Usuario

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MERLÍN Equipo para Rugosidad

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Email: asfalto@camineros.com

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METODOLOGÍA PARA LA DETERMINACIÓN DE
RUGOSIDAD DE LOS PAVIMENTOS

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METODOLOGIA PARA LA DETERMINACION DE
LA RUGOSIDADDE LOS PAVIMENTOS
Por
Pablo del Águila Rodríguez♣

1.

INTRODUCCION
El Laboratorio Británico de Investigación de Transportes y Caminos (TRRL)
desarrolló el rugosímetro MERLIN (acrónimo de la terminología inglesa Machine for
Evaluating Roughness using low-cost Instrumentation), basándose en el principio del
perfilómetro estático, con el objetivo de obtener un equipo de bajo costo, fácil manejo
yun método de análisis simple con resultados confiables (1,2,3).
A pesar de la gran exactitud de los resultados que proporciona el MERLIN, sólo
superada por la exactitud que proporciona el método topográfico, la desventaja del
equipo es su bajo rendimiento si se compara con los rugosímetros dinámicos
automatizados, tales como: el Bump Integrator, Mays Meter, Perfilómetro Laser, etc.
La gran cantidadde tiempo consumido en la toma de datos y cálculo del IRI,
utilizando el método gráfico original establecido por el TRRL, se hace más notoria
cuando se trata de evaluar la rugosidad de vías de gran longitud (100 km o más) y
se dispone de muy poco tiempo para ello.
Debido a que en los países latinoamericanos la oportunidad de empleo de los
rugosímetros aún sigue siendo esporádica, lo que nojustifica muchas veces la
manutención de vehículos ad hoc destinados a la operación de equipos dinámicos y
los costos de calibración relativamente altos, o a que las redes a ser evaluadas no
son de gran extensión, el MERLIN constituye una buena alternativa, siempre y
cuando sea resuelto el problema del bajo rendimiento (uso de métodos adecuados
para medición y cálculo), mas aún cuando los resultados queproporciona son más
exactos que los de cualquier equipo automatizado.
En dicho contexto las tareas principales, para establecer una metodología que
permita una mayor eficiencia, han sido las de estudiar las fuentes que inciden en el
bajo rendimiento del equipo y desarrollar métodos que permitan procesos
automatizados, complementándose esto con la inclusión de criterios de análisis yespecificaciones técnicas para la calificación de los resultados, lo que ha sido
posible por la experiencia ganada entre 1993 y 1998, luego de la evaluación de más
de 3,000 km de pavimentos, en mas de 100 proyectos de carreteras, en el Perú (4).

2.

METODOLOGIA PARA LA DETERMINACION DE LA RUGOSIDAD

2.1

Fundamentos Teóricos

♣

Ingeniero Civil, Especialista y Consultor en Suelos y Pavimentos
Gerente GeneralCamineros S.A.C., Lima, Perú
asfalto@camineros.com

4

La determinación de la rugosidad de un pavimento se basa en el concepto de usar la
distribución de las desviaciones de la superficie respecto de una cuerda promedio. La
Figura Nº 1 ilustra como el MERLIN mide el desplazamiento vertical entre la superficie
del camino y el punto medio de una línea imaginaria de longitud constante. Eldesplazamiento es conocido como “la desviación respecto a la cuerda promedio”.
La longitud de la cuerda promedio es 1.80m, por ser la distancia que proporciona los
mejores resultados en las correlaciones. Asimismo, se ha definido que es necesario
medir 200 desviaciones respecto de la cuerda promedio, en forma consecutiva a lo
largo de la vía y considerar un intervalo constante entre cada medición. Paradichas
condiciones se tiene que, a mayor rugosidad de la superficie mayor es la variabilidad
de los desplazamientos. Si se define el histograma de la distribución de frecuencias de
las 200 mediciones, es posible medir la dispersión de las desviaciones y correlacionarla
con la escala estándar de la rugosidad (Ver Figura Nº 2). El parámetro estadístico que
establece la magnitud de la dispersión es el...