Maq. ind. arr
► Connexió
dels debanats de l’estator en
Y o ∆ segons dades del motor i tensió de la línia III.
►
Corrent màxima admissible enel moment de l’arranc del motor Pn (kW)
0,75 ~ 1,5 1,5 ~ 5,0 5.0 ~ 15 > 15
Ia / In
4,5 3,0 2,0 1,5
► Esquema
d’arranc directe
(amb inversió del sentit de gir)
Sistemes d’arranc delmotor d’inducció III • Arranc directe
Exemple de dades de MI (rotor de gàbia d’esquirol)
Sistemes d’arranc del motor d’inducció III • Arranc Y / ∆
►
Valor de la tensió per la connexió delsdebanats de l’estator en ∆ igual a la de la línia III.
Motor III 230 / 400 V Xarxa elèctrica 3 x 400 V
►
Seqüència d’activació i temps de la transició 1. Activar alimentació (KM1) i estrella(KM2) 2. Passat un cert temps, desactivar KM2 3. Activar contactor con. triangle (KM3) 4. L’ordre d’aturada desactiva KM1 i KM3
► Esquema
d’arranc Y/∆
!
La connexió simultània de KM2 i KM3comporta un curtcircuit.
Sistemes d’arranc del motor d’inducció III • Arranc Y / ∆ En la connexió Y la tensió aplicada als debanats és 3 més petita. → El corrent que consumeix el motor i parell esredueixen 1/3
respecte a l’arranc en ∆ (▬).
►
Parell d’arranc molt reduït. Càrregues de poc parell resistent a baixa velocitat (▬) → caract. lineal o parabòlica
►
Influencia del valor deltemps (en el retard al pas a ∆) respecte al nou transitori en el corrent (•)
Is
n/ns
t
Sistemes d’arranc del motor d’inducció III • Resistències connectades a l’estator
►
Vàlid perconnexió de l’estator en Y o ∆ Adient per parells resistents lineals o parabòlics. Es pot repartir el procés en varis esglaons. Flexibilitat en el disseny: número de trams i valors de les resistències.►
►
Millor actuació sobre l’evolució del corrent en l’engegada del motor que per la tècnica Y/∆.
► Esquema
de potència
Però comporta un increment de les pèrdues durant la maniobra i del...
Regístrate para leer el documento completo.