Maquinaria Pavimentos

cbr
1. Introducción
2. Objetivos
3. Marco Teórico
4. Practica de laboratorio
5.1. Materiales
5.2. Procedimiento
5.3. Tablas y resultados
Conclusiones
Bibliografía

1. INTRODUCCION

El ensayo CBR (ensayo de Relación de Soporte de California), mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. El ensayopermite obtener un número de la relación de soporte pero, de la afirmación anterior, es evidente que éste número no es constante para un suelo dado, sino que se aplica al estado en el cuál se encontraba el suelo durante el ensayo. De paso, es interesante comentar que el ensayo puede hacerse en el terreno o en un suelo compactado.
El número CBR se obtiene como la relaciona de la carga unitarianecesaria para lograr una cierta profundidad de penetración del pistón (con una área de 19.4 cm2) dentro de la muestra compactada de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria requerida para obtener la mismo profundidad de penetración en una muestra estándar de material triturado.

2. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Determinar la capacidad de soporte (CBR) desuelos y agregados compactados en laboratorio, con una humedad óptima y niveles de compactación variables

OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Precisar y señalar con exactitud la metodología y procedimientos usados en el ensayo y además los tiempos que se requieren en algunas partes de la experiencia.

* Obtener datos a partir de los ensayos y anotarlos en un registro ordenado utilizando unprocedimiento adecuados para desarrollo del ensayo.

* Interpretar los datos obtenidos a través de formulaciones, tablas y gráficos, de manera que permitan sacar conclusiones sobre el ensayo realizado.

* Obtener un resultado lo más exacto posible para realizar correctamente una expresión gráfica Fuerza v/s Penetración del ensayo de la muestra de suelo

3. MARCO TEORICO

Al relacionarnoscon los métodos para proyectar pavimentos, nos damos cuenta que la gama que existe de éstos es muy amplia. Algunos son más engorrosos y ocupan muchos más aparatos que otros. Sin embargo, hay muchos métodos modernos que emplean ensayos de carga a pequeña escala, o ensayos de penetración, y las personas que inventaron estos ensayos certifican que la reducción de escala se compensa por la facilidad demanejo del aparato y la rapidez de éste. El método que conocemos y utilizamos (siendo el que más se ocupa en la actualidad), es el ensayo del CBR (California Bearing Ratio).

Este método consiste en utilizar un pistón cilíndrico, a penetrar en una muestra desuelo (teniendo en cuenta un diámetro y una velocidad estandarizada, según la norma vigente) y medir la carga necesaria para conseguir unapenetración determinada.

Cuando se proyectan nuevas carreteras o se hace un mejoramiento de esta, la principal dificultad del método CBR es decidir en qué condiciones de humedad y densidad seca se ha de efectuar el ensayo, con el fin de tener en cuenta los cambios que se pueden producir y dejar lista la carretera.
Por ello se toman precauciones en determinar el ensayo in situ, sobre muestrasinalteradas o para asegurar un buen comportamiento en los años, se sumerge totalmente la muestra, para darle un ambiente climático de las peores condiciones. Y así determinar la mejor densidad y humedad que debe tener un suelo

4. PRACTICA DE LABORATORIO

4.1. MATERIALES NECESARIOS

Para el desarrollo de este ensayo en el laboratorio es necesario los siguientes materiales.

* Balanza* Prensa
* Molde
* Disco espaciador
* Martillos de compactación
* Cuchara normalizada
* Grava
* Horno
* Recipientes
* Tamices
* Prensa multiensayos
* Dos diales
* Sobrecargas metálicas

4.2. PROCEDIMIENTO

Normalmente se deben compactar tres especímenes de manera que los límites de sus densidades compactadas sean de 95% (o menos) a...