Maquinaria

Inyector Unitario Controlado Electrónicamente
y Accionado Mecánicamente

Inyector Unitario controlado
electrónicamente y accionado
mecánicamente

Inyector Unitario controladoelectrónicamente y accionado
mecánicamente

Sistema de
combustible de baja
presión

Orificio

VLP cargada
por resorte

Regulador
de la
presión de
combustible
3406E

Orificio

VLP cargada
porresorte

Regulador
de la
presión de
combustible
3406E

El ECM es la computador que controla al motor:
Tiene 3 funciones principales:
•Suministrar energía a los componentes electrónicos delmotor.
•Monitorea las señales de entrada provenientes de los sensores.
•Actúa como un gobernador electrónico para controlar las RPM del motor.

• Control electrónico del motor de completaautoridad.

• Registro de fallas del motor.
• Diagnóstico electrónico mejorado del motor.
• Control electrónico de la velocidad cruzero.
• Toma de fuerza (PTD) electrónicamente programable.
•Protección y monitoreo del motor.

Conector Harness
del motor

Conector Harness
del vehículo

Entradas (input)
Los sensores monitorean constantemente las condiciones
de operación del motor yretroalimentan de esa
información al ECM.

Salidas (output)
El ECM envía energía eléctrica a los dispositivos de salida
para controlar el funcionamiento del motor.

Conector Harnes del
vehículoTipos de sensores
• De presión
• De temperatura
• De posición
• De velocidad

• Sensor de presión de refuerzo.
• Sensor de presión atmosférica.
• Sensor de presión de aceite del
motor.Sensores de
presión

Sensores de temperatura

Sensores de
temperatura
• Sensor de temperatura de refrigerante.
• Sensor de temperatura del aire de
admisión.
• Sensor de temperatura decombustible.

Sensores de posición

Suministro
de voltaje

Tierra
Señal

Señales de pulso ancho modulado (PWN)
Ciclos de trabajo en baja en vacío = 10% a 22%

Ciclos de trabajo en alta...