Maquinas Y Ruidos En Maquinas
Páginas: 4 (998 palabras)
Publicado: 16 de julio de 2012
VIBRACIONES Y RUIDOS EN MÁQUINAS
A diferencia de las estructuras, donde la mayor parte de la solicitación tiene carácter estático, en una máquina –al estar en movimiento- las solicitaciones tienenun carácter marcadamente dinámico. La variabilidad de dichas solicitaciones con el tiempo da lugar a cargas de inercia y a disipaciones de energía, que definen un comportamiento completamentedistinto al estático, y más complejo de analizar y controlar.
La suspensión de un vehículo debe ser diseñada de modo que –entre otras especificaciones- las vibraciones transmitidas desde la carreteraal ocupante sean muy reducidas en un amplio rango de frecuencias.
El disparo de un destructor ejerce una aceleración de 30g sobre todos los armarios electrónicos del barco. Sin embargo, graciasal aislamiento vibratorio, a los componentes que alberga cada armario llega sólo una pequeña parte de dicha aceleración.
En cambio, y debido a la importancia de las solicitaciones dinámicas,muchos de los elementos de las máquinas deberán ser dimensionados para soportar éstas, o bien el diseño deberá ser tal que aquéllas sean lo más reducidas posible.
Por ello, un ingeniero de máquinasdebe disponer de una serie de conocimientos que le permitan un diseño dinámico adecuado, evitando resonancias, separando adecuadamente las frecuencias de resonancia de los diferentes elementos,conociendo técnicas de aislamiento y absorción de vibraciones, y siendo capaz de reducir las causas de vibración.
Para ello, debe ser capaz modelizar la máquina desde un punto de vista dinámico, hastaconseguir un sistema simplificado. Posteriormente, debe ser capaz de resolver el modelo y discutir los resultados, con objeto de optimizar los diseños desde un punto de vista tanto técnico comoeconómico.
Modelización simplificada de una suspensión de automóvil
Respuesta en frecuencia de un sistema vibratorio ante excitación aleatoria.
Por otra parte, los ruidos generados también son...
A diferencia de las estructuras, donde la mayor parte de la solicitación tiene carácter estático, en una máquina –al estar en movimiento- las solicitaciones tienenun carácter marcadamente dinámico. La variabilidad de dichas solicitaciones con el tiempo da lugar a cargas de inercia y a disipaciones de energía, que definen un comportamiento completamentedistinto al estático, y más complejo de analizar y controlar.
La suspensión de un vehículo debe ser diseñada de modo que –entre otras especificaciones- las vibraciones transmitidas desde la carreteraal ocupante sean muy reducidas en un amplio rango de frecuencias.
El disparo de un destructor ejerce una aceleración de 30g sobre todos los armarios electrónicos del barco. Sin embargo, graciasal aislamiento vibratorio, a los componentes que alberga cada armario llega sólo una pequeña parte de dicha aceleración.
En cambio, y debido a la importancia de las solicitaciones dinámicas,muchos de los elementos de las máquinas deberán ser dimensionados para soportar éstas, o bien el diseño deberá ser tal que aquéllas sean lo más reducidas posible.
Por ello, un ingeniero de máquinasdebe disponer de una serie de conocimientos que le permitan un diseño dinámico adecuado, evitando resonancias, separando adecuadamente las frecuencias de resonancia de los diferentes elementos,conociendo técnicas de aislamiento y absorción de vibraciones, y siendo capaz de reducir las causas de vibración.
Para ello, debe ser capaz modelizar la máquina desde un punto de vista dinámico, hastaconseguir un sistema simplificado. Posteriormente, debe ser capaz de resolver el modelo y discutir los resultados, con objeto de optimizar los diseños desde un punto de vista tanto técnico comoeconómico.
Modelización simplificada de una suspensión de automóvil
Respuesta en frecuencia de un sistema vibratorio ante excitación aleatoria.
Por otra parte, los ruidos generados también son...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.