Marcas en Transporte


1. Marcas para el Transporte de Mercancías.

Las marcas o símbolos son el conjunto de normas que tienen que colocarse en el  empaque de las mercancías en el transporte internacional.

Se identifica cada pieza de la carga, de manera que esta llegue al destino correcto en condiciones óptimas evitando así inconvenientes en el momento de manipularlas.

Se desarrollaron por las normas ISO780-1983 e ISO 7000-1994 para solucionar los problemas de idiomas.

Se recomienda que las etiquetas tengan la forma de un rombo de dimensiones mínimas de 10 cm x 10 cm y de ángulos de 45 grados. En uso de contenedores, no inferiores a 25 cm x 25 cm.


Encontramos estos tipos de marcas;

Marcas estándar o de expedición: Contienen información sobre el importador, destino, dirección, númerode referencia, número de unidades, etcétera.



Marcas informativas: Es la información adicional que aparece en el empaque o embalaje como: País de origen, puerto de salida, puerto de entrada, peso bruto, peso neto, dimensiones de las cajas, entre otros.

Marcas de manipulación: Es la información sobre el manejo y advertencias en el momento de manipular o transportar la carga, en estecaso se utilizan símbolos pictóricos internacionalmente aceptados.



Marcas de precaución en las mercancías peligrosas: existen las normas internacionales para cada uno de los grupos de materias y, además, se deben tener en cuenta también las de los sistemas o modos de transporte. Existen cuadros de incompatibilidades de unos respecto a otros.
Símbolo de mercancía peligrosa: son losgráficos que permiten identificar a cada una de las materias que, bajo el epígrafe de mercancías peligrosas, deben dar a conocer el producto y los sistemas de manipulación en cumplimiento de cada uno de los convenios internacionales. Los convenios internacionales son en carretera el ADR, en transporte marítimo el IMCO/IMDG, en ferrocarril el RID y en transporte aéreo el IATA/OACI.

Código EAN: es uncódigo de barras bajo la estandarización EAN (European Article Number). Significa que existe una codificación internacional aprobada tanto para Europa como para el resto del mundo. Se controla para evitar la repetición a través de la asociación nacional garante. En España es la AECOC (Asociación Española de Codificación Comercial).





Los Pictogramas son el conjunto de símbolos que seutilizan para el marcado de ítems por transportar (excepto las mercancías peligrosas.
Fueron desarrollados por la ISO 780:1983 para resolver el problema de la diferencia de lengua y el analfabetismo.
Los símbolos tienen que ser pintados de color negro sobre un fondo blanco.
El tamaño total de las marcas debe ser de 10 cm, 15 cm. o 20 cm, a menos que las piezas por marcar sean más pequeñas.Instrucciones para la manipulación de las mercancías;


Códigos de Barras.
En el comercio internacional es importante relacionarse con una codificación que pueda entenderse en cualquier país. Las más comunes, identifican el artículo o producto con un número (esto es, su lectura no proporciona directamente ninguna información con el ítem en cuestión). Tal información se obtiene al vincular el númerocon una base de datos. Los códigos internacionales más aceptados son similares y tienden a combinarse para un uso común.

Es un símbolo o secuencia de barras y espacios negros y blancos, paralelos y alternativos, de diversos anchos y dimensiones precisas que contienen información codificada que mediante determinados dispositivos ópticos puede volver a ser descodificada.
Esta información hasido inicialmente codificada en números o letras mediante “simbología” y posteriormente pasada a la representación de barras y espacios, es decir, que el escáner láser detecta los caracteres como una señal electrónica que es interpretada por el lector del código de barras con el ánimo de dar un código numérico.
Ventajas del código de barras:

Agilidad al etiquetar precios al no necesitar...