matenimiento

El URO VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico) es un vehículo todoterreno de tracción a las cuatro ruedas destinado principalmente al ámbito militar y fabricado por la empresa española UROVESA en Santiago de Compostela. De concepción similar al Humvee estadounidense, aunque desarrollado quince años después de éste, y al GAZ 2975 Tigr ruso, actualmente es el vehículo de dotación del Ejércitode Tierra español.

El Uro VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad TÁCtico) también conocido como Rebeco, esta fabricado en España, más concretamente en Galicia por la empresa Urovesa (su sede esta en Santiago de Compostela) que se dedica ha la fabricación de vehiculos (todo terrenos y camiones todo terreno) militares y de uso forestal, tiene un diseño similar al Humvee/Hummer H1 (Entrada con losdatos del Humvee y Hummer H1) realmente el diseño del H1 podría decirse que se inspiro en el Lamborghini LM002 (Entrada con los datos del Lamborghini Cheetah/LM-002, precursor del Humvee/Hummer H1 y similares), el cual tiene un diseño bastante similar) pero el VAMTAC no es una versión copiada tal cual del Humvee, sino más bien basándose en un concepto parecido lo han mejorado bastante.
Suscaracterísticas principales son:
Tracción a las 4 ruedas.
Tres diferenciales (central, trasero, delantero) bloqueables al 100%.
Suspensión independiente en las 4 ruedas.
Ángulo de ataque: 74º (con y sin cabrestante, el cabrestante esta “integrado” en el parachoques por lo que no “pierde” ángulo de ataque como ocurre con el Humvee/Hummer H1 que sin cabrestante tiene 72º pero con cabrestante se “queda”en 47º en ángulo de ataque).
Ángulo de salida: 54º.
Altura al suelo (bajo eje): 440 mm.
Altura al suelo (ventral): 490 mm.
Capacidad de vadeo sin “Snorkel” (Kit de vadeo profundo):  750 mm, es decir 0,75 m, mientras que con el Kit de vadeo profundo llega a 1.500 mm (1,5 m).
Peso: Entre 5.000 y 5.800 Kg (5 y 5,8 t).
Su precio estimado oscilaba en 2.006 entre los 70.000 y 90.000 € segúnel modelo.
Además de este Uro VAMTAC/VAM, Urovesa también fabrica el Uro VAM-TL (fue a concurso frente al Santana Anibal para elegir un todo terreno ligero para el Ejercito español entre otros concursos), que es un todo terreno similar al VAMTAC/VAM pero con ligeras variaciones para ahorrar costes como son:
Suspensión delantera y trasera con eje rigido (no son independientes).
Menorcapacidad de carga.
Cotas todo terreno peores (menor ángulo de ataque, salida, altura al suelo, capacidad de vadeo,…), pero mejores que muchos vehículos todo terreno “comerciales”.
Aspecto similar al VAMTAC/VAM.
Esto se traduce en un menor precio final, el VAM-TL tiene un precio de venta de unos 30.000 € (sin Aire Acondicionado entre otros “extras”).
Tipo
Vehículo de alta movilidad multipropósitoPaís de origen
 España
Historial de producción
Fabricante
UROVESA
Producido
1998-presente
Especificaciones
Peso
entre 3 y 3,5 t
Altura sobre el suelo
490 mm

Motor
diésel
I3: 4 cilindros en línea 2.998 cm3, 380 Nm, 166 CV ( kW)
S3: 6 cilindros en línea 3.200 cm3, 410 Nm, 188 CV ( kW)
Relación potencia/peso
CV/kg
Velocidad máxima
I3: 126 km/h
S3: 135 km/h
Capacidad decombustible
110 litros
Autonomía
> 600 km (consumo: 15 l/100km)
Rodaje
4 ruedas, 4 motrices
Características
Sus prestaciones todo terreno y sus características de alta movilidad le proporcionan una extraordinaria capacidad para moverse a grandes velocidades por zonas muy abruptas y a plena carga. El VAMTAC ha estado en servicio en zonas como Afganistán, Iraq, Kósovo, República Democrática delCongo o Líbano, bajo utilización de las Fuerzas Armadas de España o de otras como Portugal, Rumanía y Marruecos.
Sus aplicaciones civiles se centran en actividades contra incendios y protección civil, así como policiales y de seguridad.
Aplicaciones
Ambulancias
Carga general
Cisternas y aljibes.
Comunicaciones
Furgones
Mando y control
Plataformas lanza-misiles
Porta-Armas...