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AJAX
Los motocompresores integrados AJAX son compresores de gas con un motor integrado de pistón a gas. El diseño fiable y compacto en su totalidad con accionamiento por gas convierten a los compresores de la serie indicada de modelos en ideales para su instalación y funcionamiento en condiciones de campo.

1. El sistema hidráulico de mando del suministro de combustible optimiza el consumo decombustible.
2. Los casquillos de babbit y/o rodamientos cónicos de doble fila de rodillos son para garantizar la carga máxima en las condiciones extremas de utilización.
3. Los cilindros del motor son de dos tiempos, cromados, con bajo valor de la presión media de frenado. Una pequeña cantidad de piezas facilita el servicio técnico. No hay mecanismo de distribución del gas.
4. Las correderasguías perciben los esfuerzos desde la manivela (descargan el cilindro) y previenen el ensuciamiento del aceite de lubricación en el cárter.
5. El sistema de la lubricación de cárter por pulverización: para los rodamientos principales y los rodamientos-bielas, no son necesarios ni la bomba de aceite, ni el filtro, ni el refrigerador. El sistema de la lubricación de cárter se encuentra aislado delos procesos operativos transcurridos en los cilindros.
6. El sistema fiable del contacto: es de semiconductores, permanentemente sincronizable, sin interruptor.
7. El sistema eficaz, duplicado de lubricación de los motores y cilindros de fuerza del compresor. Se realiza un suministro de lubricante en puntos separados, hay un bloque de separación.
8. El diseño de la cruceta tiene encajes debabbit tanto desde el lado del motor como desde el lado del compresor.
9. El cigüeñal y las bielas están forjadas en las matrices cerradas de precisión.
10. El cárter - es una construcción de fierro fundido con estrías - garantiza una gran durabilidad.
11. El disco espaciador (casco intermedio) es una construcción alargada del tipo II del Instituto Norteamericano del Petróleo (API) para facilitarel mantenimiento de los prensaestopas de los vástagos.
12. Una carga alta sobre el vástago y una presión operativa grande en el cilindro: el funcionamiento es de carga completa gracias a los diferentes coeficientes de compresión hasta 6:1 por escalón.
13. Los cilindros del compresor: son grandes secciones pasantes para el gas y grandes superficies de la sección de las válvulas para alcanzar unalto rendimiento.
14. Las válvulas diferenciales de plato son de alta calidad.
15. La regulación de las cavidades muertas de los cilindros del compresor: es manual, con volante manual. El espacio libre adicional del volumen regulado con un indicador permite descargar los cilindros por medio del alivio de la presión.

La serie de modelos de los compresores “Ajax” se compone de cuatro máquinasfundamentales (según la cantidad de cilindros del motor: DPC 2801, DPC 2802, DPC 2803, DPC 2804). La potencia máxima en el árbol para el compresor más grande DPC 2804 es de alrededor de 600 kW.

La planta compresora integrada de pistón del modelo AJAX se compone de:
1. Un motocompresor integrado de pistón para la compresión del gas que incluye un compresor de pistón y un accionador de émbulo porgas.
2. Un bastidor portador común de acero del dispositivo de compresión. El bastidor de acero se ubica y se fija en una chapa de cimiento fabricada conforme a los planos técnicos de la empresa fabricante. El bastidor de acero está diseñado para el funcionamiento en condiciones difíciles y está destinado a la colocación sobre el mismo de un compresor de pistón con accionamiento de émbolo a gas,incluyendo un equipo tecnológico auxiliar.
3. El conjunto de los separadores (scrubber) – uno a la entrada al escalón de compresión, así como también uno después de la sección del refrigerador final del gas (ABO), posee un rendimiento del 95% con respecto a la separación de gotas de un tamaño mayor de 5 mmc. Cada separador se compone de una válvula de seguridad montada directamente sobre el...