Mecanica Basica

CUESTIONARIO

1. Que es la mecánica automotriz

R/: La mecánica automotriz se entiende como el estudio o el trabajo en los sistemas mecánicos de los diferentes vehículos automotores: motos, carros, camionetas, entre otros. La Mecánica, estudia las máquinas dentro de algunos ambientes específicos, teniendo en cuenta sus partes, funcionamiento, características, por lo tanto, sería elestudio de las maquinas dentro de los vehículos automotores.

2. Cual es la diferencia entre mecánica preventiva y mecánica correctiva

R/: La mecánica preventiva es aquella que requiere le revisión diaria de todo vehículo de uso constante para su buen funcionamiento; control de frenos, dirección, suspensión, filtros, aceite, combustible, etc. La mecánica correctiva es la que reemplaza o reparalas partes móviles para su buen funcionamiento, es de vital importancia para el buen funcionamiento de la unidad la mecánica preventiva. La diferencia entre estas dos (2) es que la preventiva se puede realizar por el mismo conductor del vehículo, en cambio la correctiva debe ser realizada por un experto o profesional en mecánica automotriz.

3. Enuncie los sistemas que conforman un vehículoR/: Los motores tienen varios sistemas que se pueden entender separadamente, cada cual con su función específica, los cuales son:

A. Sistema de refrigeración: aquí circula el refrigerante (o agua en el peor de los casos) por el motor para enfriarlo en cuanto este alcanza una cierta temperatura. Cuando el motor se sobrecalienta es que ha fallado alguno de estos. Las fallas típicas deeste sistema son: bomba de agua rota o estropeada, radiador tapado, electro ventilador con motor quemado, electroswitch malo (el que prende o apaga el electro ventilador, es un bulbo que va atornillado en el radiador y lleva un cable hacia el ventilador), mangueras de agua rotas, termostato malo.
B. Sistema de lubricación de aceite: El circuito de aceite circula a través de todas las partesmóviles del motor. Luego de hacer todo el circuito vuelve a caer el carter e inicia todo el proceso nuevamente. Algunos vehículos tienen un radiador de aceite que lo enfría dentro de su circulación.
C. Sistema eléctrico: Los autos traen un sistema eléctrico que tiene principalmente tres funciones: 1. Hacer partir el auto con el motor de arranque; 2. Dar energía al sistema de chispa y 3. Dar energíaeléctrica a las luces, bocina y los distintos accesorios. La batería se descarga solo al momento de arrancar el auto (y se descarga bastante porque la fuerza necesaria para hacer girar el motor apagado no es poca) o cuando estamos escuchando música o algo con el motor apagado.
D. Sistema de frenos: Existen básicamente dos tipos de frenos: de disco y de tambor, los de disco son más eficientesy la mayoría de los autos traen frenos de disco adelante y de tambor en las ruedas de atrás, esto se da porque las ruedas delanteras son las que hacen gran parte del esfuerzo de frenado.
E. Sistema de transmisión, embrague y caja de cambios: La caja de cambios sirve para que la potencia del motor se traduzca en velocidad o fuerza según se necesite. Como cada vuelta del motor consumecombustible mientras vayamos a mayor velocidad y menos rpm la conducción será más económica.
F. Sistema de encendido: Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nos referimos al sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendido por chispa, ya queen el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido. 

4. Explique brevemente el proceso de combustión de motor o gasolina (ciclo Otto)

R/: El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el...