mecanica diesel

ITES. “CARLOS CISNEROS”
NOMBRE: ALEX POMATOCA
NIVEL: SEGUNDO “A”
EL MOTOR DIESEL

El motor diesel recibe este nombre porque es el apellido de su inventor, el alemán Rudollf
Diesel.
Los motores diesel y los motores de explosión son motores térmicos de combustión interna. Al
motor diesel también se le conoce con el nombre de motor de combustión.
EL MOTOR DIESEL. Todo sobre motores DIESELmotor diesel EL MOTOR DIESEL. Todo sobre
motores DIESEL

Al motor de gasolina se le llama de explosión, como se ha visto anteriormente, debido a que,
para su funcionamiento se utiliza la fuerza que produce la explosión de una mezcla airegasolina.
En el motor diesel, la fuerza para su funcionamiento la proporciona la expansión de los gases
que se producen al quemar (combustión) una determinadacantidad de combustible en
determinadas condiciones.

El combustible empleado es el gasóleo (gasoil).

ITES. “CARLOS CISNEROS”
NOMBRE: ALEX POMATOCA
NIVEL: SEGUNDO “A”
Conocida la organización y constitución de un motor de explosión, se conoce la del motor de
combustión; las diferencias existentes entre ambos están principalmente en los elementos
necesarios para la preparación delcombustible y en la forma de conseguir su inflamación
(motor de explosión) o su quemado (motor de combustión).
En el motor de explosión era necesario la formación previa de una mezcla de gasolina
pulverizada con aire, operación que se realiza en el carburador. En el de combustión el aire
entra solo en el cilindro, inyectándose el gas-oil puro en el propio cilindro. No emplea
carburador y sediferencia en la entrada al cilindro del combustible y del comburente, con
respecto al de gasolina.
La inflamación de la mezcla en el motor de explosión se provoca con una chispa eléctrica que
salta en el momento adecuado en la cámara de compresión, para lo que se necesita un
sistema de encendido que la produzca y distribuya. En el de combustión, el gas-oil se quema a
medida que penetra inyectadoen la cámara de combustión, sin salto de chispa alguno.
El gas-oil en los motores de combustión ha de enviarse a la cámara de compresión dosificado
en cuanto a cantidad, a una presión elevada y en un instante determinado

Combustibles
El combustible utilizado en los motores diesel, es un producto derivado del petróleo. Se
obtiene en un proceso menos complicado que el utilizado en laobtención de la gasolina,
mediante la destilación del petróleo bruto entre los 150º y los 300º. Este combustible es un
aceite ligero y que se emplea en motores diesel que alcanzan unas 5000 r.p.m.
Otro aceite, el fuel-oil o aceite pesado, se emplea en motores diesel de grandes dimensiones
que alcanzan unos 2000 r.p.m.
Las características que debe reunir el gasoil, entre otras, son las siguientes:
oBuen poder autolubricante sobre todo para el sistema de inyección.
o Temperatura de inflamación baja, para facilitar el arranque del motor y para que la
combustión se realice en el menor tiempo posible.
o Bajo punto de congelación.
o El contenido de azufre no superior a 1%.
o Poder calorífico 10.000 kcal/Kg.
o Muy volátil, para mezclarse fácilmente con el aire.
o Viscosidad estable.ITES. “CARLOS CISNEROS”
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NIVEL: SEGUNDO “A”
o Contenido de aditivos que faciliten la combustión (5% Etilo).
o Alto índice de cetano.

El índice de cetano o cetanaje, expresa la facilidad que tiene el gasoil para su autoencendido o
inflamabilidad.

Órganos del motor diesel
Son similares, en cuanto a forma, a los del motor de gasolina, si bien las características de losmateriales son distintas debido al gran esfuerzo a que se encuentran sometidos.
• Bloque
Los cilindros forman un bloque de gran tamaño, de fundición o aleación ligera de aluminio. Los
cilindros están formados, generalmente, por camisas húmedas.
• Culata
Es el elemento más característico del motor de combustión en su diferencia con el de
explosión, ya que la relación de compresión es muy...