mecanica motores

MOTORES DE C.C. Y C.A.nLa neumática es la tecnología que utiliza el aire comprimido como
fluido de trabajo. El compresor es el elemento que comprime el
aire desde la presión atmosférica hasta los 6-8 bar; las válvulas son
elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la
dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por
el compresor y los actuadores son losencargados de aprovechar la
energía del aire comprimido y realizar trabajo en las máquinas.
PRINCIPIO DE INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA
Establece que, en todo conductor eléctrico que se mueve dentro
de un campo magnético cortando líneas de fuerza se induce en él
una fuerza electromotriz “E” (f.e.m.) que depende de la inducción
magnética, de la longitud del conductor y de la velocidad dedesplazamiento del conductor.
E=L·v·B
Magnitudes y unidades
E = f.e.m. en voltios (V)
B = Inducción en Teslas (T)
L = Longitud del conductor en metros (m)
v = Velocidad de desplazamiento (m/s)

Rotor
También denominado inducido porque en él se crea la fuerza
contraelectromotriz “E’”, representa la parte móvil del motor.

Entrehierro
Distancia o espacio existente entre el estator y elrotor.

Motor síncrono

n = 60 · f
p

Máquina de corriente alterna cuyo rotor gira
a igual velocidad que el campo magnético.

Magnitudes y unidades
n = Velocidad de giro del motor (r.p.m.)
= Frecuencia de la red eléctrica en Hertzios (Hz)
f
= Pares de polos o número de campos magnéticos
p
(N-S) del motor
Máquina de corriente alterna cuya velocidad angular es menor que
la delcampo magnético.

Devanado
Hilo de cobre arrollado que forma parte de las máquinas eléctricas.
Lo podemos encontrar tanto en el estator como en el rotor.

Histéresis

FUERZA ELECTROMAGNÉTICA
Todo conductor recorrido por una corriente y bajo la acción de
un campo magnético se ve sometido a una fuerza magnética de
repulsión o atracción cuyo valor está dado por:
F = I · L · B · sen aMagnitudes y unidades
= Fuerza en Newton (N)
E
= Inducción en Teslas (T)
B
= Longitud del conductor en metros (m)
L
= Intensidad eléctrica que recorre el conductor (A)
I
= Ángulo formado entre el conductor y la dirección
α
del campo magnético

Par electromagnético (M i)
Mi = F · r

Potencia electromagnética (P i)
Si el conductor anterior gira a una velocidad angular “ω”, lapotencia
desarrollada se puede calcular mediante la expresión:
Pi = Mi · w

También denominado inductor porque crea el campo magnético de
la máquina eléctrica, representa la parte fija del motor.

Motor asíncrono

Esta f.e.m. inducida está presente tanto si la máquina funciona
como motor o como generador, pero en el caso de los motores
debido al sentido del campo magnético, recibe elnombre de fuerza
contraelectromotriz (E’).

Si tenemos un conductor que se mueve en un rotor
de radio “r”, indica el par que experimenta cuando
recibe una fuerza “F” que lo impulsa a girar.

Estator

Representa la inercia que tienen los materiales ferromagnéticos a
seguir imantados una vez que desaparece el efecto que provocó la
imantación.

Corrientes de Foucault
Son corrienteseléctricas inducidas en materiales magnéticos como
consecuencia de la variación del flujo magnético. Producen pérdidas
de potencia en las máquinas eléctricas, que se reducen construyendo
el estator y el rotor con chapas en lugar de bloques macizos.

Escobillas
Piezas de grafito destinadas a mantener en un motor de c.c. el contacto
eléctrico por fricción entre el rotor y la fuente de corriente.Colector
Dispositivo al que van a parar todos los conductores del rotor. Está
dividido en varias partes aisladas entre si, llamadas delgas. Sobre los
colectores se apoyan las escobillas.
POTENCIA ELÉCTRICA
Definimos previamente las siguientes magnitudes eléctricas:

Tensión
Representa el trabajo necesario para mover
la unidad de carga eléctrica entre dos
puntos de un campo eléctrico:...