mecanico industrial

Cadenas
Introducción:
Una cadena es un elemento de transmisión de potencia que se fabrica como una serie de
eslabones que se unen mediante pernos. El diseño proporciona flexibilidad mientras
permitre que la cadena transmita fuerzas de tracción cuya magnitud es considerable.
Cuando transmite potencia entre flechas o ejes que giran, la cadena activa ruedas
dentadas que se enlazan como semuestra en la figura 1.

Figura 1
El tipo más común de cadena es la cadena de rodamientos, en la que el rodamiento de
cada perno proporciona una fricción excepcionalmente baja entre la cadena y las ruedas
dentadas. Otros tipos incluyen una variedad de diseños extedidos de eslabones que casi
siempre se emplean en transportadores. Algunos tipos de cadena pueden observarse en
la figura 2.Figura 2

Cadena de Rodamientos:
La cadena de rodamientos se clasifica con base en su paso, la distancia entre partes
correspondiente de eslabones adyacentes. Una cadena de rodamientos estándar lleva una
designación de tamaño entre 40 y 240, como se muestra en la tabla 1.

Tabla 1
Los dígitos, distintos al cero final, indican el paso de la cadena en octavos de pulgada,
igual que en la tabla.Por ejemplo, la cadena número 100 tiene un paso de 10/8 o 1 1/4".
Existe una serie de cadenas para trabajo pesado, las cuales agregan el sufijo H en la
designación (60H-240H), estas tienen las mismas dimensiones básicas que la cadena
estándar del mismo número, a excepción de las placas laterales que poseen mayor
espesor. También existen los tipos de cadena más pequeños 25, 35 y 41.
Lasresistencias promedio al esfuerzo de tracción de los distintos tamaños de cadena se
muestran en la tabla 1, estos valores pueden utilizarse para impulsores de muy baja
velocidad o en aplicaciones en las que la función de la cadena es aplicar una fuerza de
tracción o soportar una carga. En estas aplicaciones se recomienda utilizar sólo el 10 %
de la resistencia a la tracción promedio.
En la figura 3podemos observar el despiece y la nomenclatura de las cadenas a rodillo:

Figura 3
En la figura 4 se muestran las dimensiones de las cadenas según el manual del
fabricante de cadenas "Diamond":

Figura 4

Cadenas Transportadoras:
En la figura 5 se ilustran una variedad de tipos de cadenas que se emplean en particular
para transportar y usos similares. Por lo general, tal cadena tieneun paso más largo que
la cadena de rodamientos estándar, el paso casi siempre es del doble, y las placas de los
eslabones son más pesadas. Los tamaños más grandes tienen placas de eslabón soldadas.

Figura 5

Lubricación:
Existen tres métodos distintos de aplicar lubricación a una cadena dependiendo, de la
velocidad lineal de la misma. Un suministro constante de aceite limpio esfundamental
para una operación suave y una vida útil satisfactoria del impulsor de cadena.
Los métodos son los siguientes:
-

Tipo I (170 a 650 pies/minuto). Lubricación manual o por goteo. Para
lubricación manual se aplica el aceite con un pincel o una aceitera, como
mínimo cada 8 horas de operación. Para alimentación por goteo de la
lubricación, el aceite es alimentado directamente hacia lasplacas de los
eslabones de cada tramo de cadena.

-

Tipo II (650 a 1500 pies/ minuto). Lubricación por baño o disco: la cubierta de
la cadena proporcionaun colector de aceite en el que la cadena se sumerge en
forma constante. Como alternativa, un disco o eslinga puede conectarse a uno de
los ejes para levantar aceite hacia un conducto arriba del tramo inferior de la
cadena, esto permite lalubricación de la cadena sin necesidad de sumergirla en
el aceite.
Tipo III (mayores a 1500 pies/minuto). Lubricación por flujo de aceite. Una
bomba de aceite alimenta un flujo continuo de aceite en la parte inferior de la
cadena.

-

La figura 6 muestra distintos métodos de lubricación:

Figura 6

Diseño de impulsores a cadena:
La especificación de la cadena en relación a su...