Medicones Del Block Del Motor

CENTRO EDUCATIVO TECNICO LABORAL KINAL
Taller
Walter Ruiz
MG5AM
21 de Abril de 2010

INFORME SOBRE LAS MEDICONES DEL BLOCK DEL MOTOR

Jorge Mario
Gutiérrez Ovando
2009 – 016

INFORME DE MEDICIONES DEL BLOCK DEL MOTOR

1. Información

El block del motor es una de las piezas principales que conforman el motor, por lo tanto se debe inspeccionar en busca de rajaduras tanto en laparte externa como en el interior de los cilindros, ya inspeccionado el block y no tiene rajaduras en los cilindros, en los espacios donde van los cojinetes de capas múltiples y en la cubierta. Ya estando seguros que no posee rajaduras procedemos a realizar las medidas correspondientes al block, de esta manera sabremos cual es el servicio que requiere el block para dejarlo en perfectas condicionespara su funcionamiento. Midiendo el block del motor podemos conocer el verdadero estado de este, podremos saber que tipos de problemas tiene y que partes son las que hay que arreglar, pueda ser que los cilindros estén gastados y se necesite una rectificación de estos, o bien puede que estén cristalizados y que los cilindros necesiten una descristalizacion.
Y cabe decir que no solo en los cilindrospueda ser que la base de los cojinetes de capas múltiples se encuentren desalineados. O bien se puede dar que la parte plana en la parte superior del block se encuentre gastada y tenga que mandar a rectificarse, cosas como esta se pueden descubrir midiendo correctamente el block. Claro que para esto es necesario herramientas especiales para realizar las distintas mediciones.

2. Objetivos

Alterminar de leer este informe el lector podrá aprender sobre los siguientes aspectos:

-Limpiar adecuadamente el block del motor.
-Inspeccionar correctamente el block del motor
-Aprender los pasos que se necesitan para medir el diámetro de los cilindros.
-Aprender los pasos para medir la carrera que hace el pistón dentro del cilindro.
-Aprender a sacar la cilindrada del motor por medio delas mediciones.
-La forma correcta de tomar el valor de la conicidad de los cilindros.
-Aprender a sacar el valor de la redondez de los cilindros del block del motor.
-Aprender la forma correcta de medir la planitud de la superficie superior del block.
-Verificar la alineación de las bases de los cojinetes de capas múltiples.

3. Herramientas y Equipo

Un calibrador de vernier, unmicrómetro de exteriores, una calculadora, un micrómetro de esferas, una pata telescópica, un escuadrón, una compresor de aire, una pistola de plushing.

4. Materiales

Gasolina, Wippe

5. Limpieza

Algo que es muy importante mencionar es que antes de realizar cualquier medida al block del motor, es muy importante que se limpie adecuadamente el block ya que la cualquier medida realizada con el blocksucio, esa medida puede ser errónea.

5.1 Para limpiar el block vamos a utilizar un poco de gasolina, un compresor y una pistola de plushing. Colocamos la gasolina en el depósito de la pistola de plushing, conectamos esta a la manguera que une el compresor, ya estando todo conectado. Empezamos a limpiar el exterior tanto como el interior del block del motor.

Ahora con un poco de wippesecamos el block. Y ya está limpio para empezar a realizar las mediciones correspondientes.

6. Inspección

Ahora procedemos a inspeccionar detenidamente el block del motor en busca de rajaduras por el uso de este, Primero inspeccionamos si existen rajaduras en los cilindros del motor, de ahí pasamos a la parte inferior del cilindro precisamente en el área donde va el cigüeñal, y por ultimoinspeccionamos el exterior del block en busca de algún daño que pueda tener.

7. Mediciones

Ahora que el block está totalmente limpio vamos a proceder a realizar las mediciones a este, ya que de esta manera podremos saber que tan gastado esta el block y que tanto servicio necesita para ponerlo nuevamente en funcionamiento.

7.1 Diámetro del Cilindro
Para medir el diámetro del cilindro vamos a...