memoria de calculo

MINERA EL TESORO
PROYECTO N° 0465/2009

PROYECTO
“ESTUDIO CORREA TRANSPORTADORA
400-CV-003 PARA OPERACIÓN REVERSIBLE
Y EXTENSION”
INGENIERIA CONCEPTUAL

CAD CAE Ingeniería Ltda.
Jose López González 2867
Oficina 201, Antofagasta
REV.

FECHA

POR

REV.

A

28.09.09

P.V.

H.L.

APROBACION MET:
FECHA:
APROBO
P.C.

DESCRIPCION
Emitido para Coordinación Interna yobservaciones del Cliente

Proyecto OTC 0465/2009
Ingeniería Conceptual
Giro de Correa en ambos sentidos
Minera El Tesoro

INDICE
0.-

RESUMEN EJECUTIVO

1.-

INTRODUCCION

2.-

OBJETIVOS

3.-

ANTECEDENTES

4.-

DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS

5.-

RESUMEN ESTIMACION DE COSTOS

6.-

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.-

ANEXOS
7.1.- DATA SHEET CORREA 400-CV-03EXISTENTE
7.2.- DATA SHEET DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS
7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS
7.4.- COTIZACIONES DE PROVEEDORES
7.5.- MEMORIA DE CALCULO

CAD CAE INGENIERIA LTDA. – J. L. GONZALEZ ESQ. AVDA. ESCONDIDA 2867 OF. 201 - ANTOFAGASTA
FONO 791525 – FAX 225726 – CELULAR 9 9190294 - www.cad-cae.com

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Proyecto OTC 0465/2009
Ingeniería Conceptual
Giro de Correa en ambossentidos
Minera El Tesoro

0.- RESUMEN EJECUTIVO
Este informe incluye la ingeniería conceptual de las Alternativas para Operación en
ambos sentidos de la Correa 400-CV-003 y el Diseño de la Extensión de la Correa en
650 m hacia el extremo sur de las pilas de lixiviación.
Conceptualmente se han analizado tres (3) alternativas de operación reversibles y son
las siguientes:
Alternativa Nº1:Operación en ambos sentidos con un solo sistema motriz actual
repontenciado.
Alternativa Nº2: Operación en ambos sentidos con dos sistema motrices, uno actual
y otro en la polea de cola, acoplados y sincronizados.
Alternativa Nº3: Operación en ambos sentidos, en forma descendente con sistema
motriz actual y polea motriz de cola desacoplado y, en forma ascendente con sistema
motriz actualdesacoplado y polea motriz de cola acoplado.
Del análisis desarrollado, se ve que:
La Alternativa Nº1, requiere aumentar la potencia de 400 kW a 500 kW. Además,
requiere cambiar la correa actual de un ST-800 a un ST 1000 esto, por aumento de
tensión en la correa, además implica un aumento en la resistencia de las poleas, ejes y
descansos y finalmente requiere de aumento del contrapeso a 2.18 vecesel actual
requerido.
La Alternativa Nº2, mantiene el sistema motriz actual y requiere considerar un sistema
motriz en la cola de 200 kW y, se deberá aumentar el contrapeso actual a 23.130 kg
(1,35 veces el contrapeso actual).
La Alternativa Nº3, para operación descendente se mantiene el mismo sistema motriz
de 400 kW, para una operación ascendente se requiere una polea motriz en la cola de508 kW, esto implica cambiar la correa de ST-800 a ST-1000 y revisar el
repotenciamiento de los ejes de la polea motriz actual.
De las tres alternativas analizadas conceptualmente, la mejor técnica-económica es la
Alternativa Nº2; es decir, operación reversible con dos sistemas motrices sincronizados.
La potencia requeridas por el sistema motriz existente es de 400 kW (con factor deutilización de 67 % respecto a la potencia instalada) y otro adicional de 260 kW con
factor de utilización de 85%.
Se analizo el traspaso de la correa existente a la extensión de 650 mt, en el cual se
presento dos alternativas: mantener la correa actual y hacer excavaciones para el
traspaso o elevar la correa actual en 2,5 mt para mantener recta la correa de 650 mt.
Operacionalmente la mejoralternativa es elevar la descarga de la correa actual para
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Giro de Correa en ambos sentidos
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realizar el traspaso de carga, por lo cual se recalcula la alternativa 2 elevando...