Memoria Tecnica
Páginas: 17 (4023 palabras)
Publicado: 27 de junio de 2014
MEMORIA TÉCNICA
P13-015-EPA-MT/75-01
B/P “JULIE L”
ARMADOR:
PESPESCA S.A.
CINAMAC C. LTDA. Representante Técnico.
Ing. Carlos BLANCO B. Ing. Luis POTES Marin
Gerente de OperacionesR-09-09-112
Guayaquil - Ecuador
Abril del 2,013
ÍNDICE
Pág.
I Introducción 3
II Objetivo de la Memoria Técnica 3
III Características principales 4
IV Compartimientos 4
V Tanques de almacenamiento 7
VI Estructura
1. Casco 9
2. Superestructura 10
VII Sistemas y equipos instalados
1.Sistema de propulsión y gobierno 10
2. Motores auxiliares 11
3. Sistema de refrigeración de bodegas 12
4. Arboladura 13
5. Sistema de achique 14
6. Sistema contra incendios 14
7. Equipos de seguridad y salvamento 15
8. Sistema de combustible 15
9. Sistema de agua dulce 16
10. Sistema eléctrico 16
11. Equipos auxiliares 17
12. Equipos denavegación, pesca y
comunicaciones 17
13. Equipos de amarre, fondeo y maniobra 18
14. Cálculos Hidrostáticos 19
MEMORIA TECNICA
I. INTRODUCCIÓN
Los planos del Buque Pesquero “JULIE L” han sido elaborados conforme a su actual condición y distribución. Según lo observado y analizado, la embarcación descrita ha sido diseñada según losestándares de diseño para embarcaciones pesqueras. La embarcación fue construida en la Empresa Marítima de Axpe S.A., Bilbao, España - 1,971
Actualmente, la embarcación cuenta con bandera de la República de Panamá, teniendo su Puerto de Registro en Vacamonte, solicitando actualmente la autorización por la Subsecretaria de puertos y Transportes Marítima y Fluvial.
El casco y superestructurason de acero naval. Cuenta con dos cubiertas corridas. La arboladura y aparejos de pesca son adecuados para la pesca del atún mediante el uso de red de cerco. Cuenta con bodegas insuladas.
La máquina principal se encuentra ubicada a proa de la embarcación, y la capacidad de sus tanques de almacenamiento de combustible, aceite, agua, etc., le permiten mantener una autonomía aproximada de 90 días.La embarcación cuenta con alojamientos adecuados y cómodos para la tripulación, manteniendo una dotación de 27 personas.
La condición general de la embarcación, tanto en operatividad como en mantenimiento, es buena, efectuando sus faenas sin restricciones y de manera satisfactoria.
Durante el mes de enero del 2,013 la embarcación efectúo su última carena en el dique de Astinave,Guayaquil - Ecuador.
II. OBJETIVO DE LA MEMORIA TÉCNICA
Actualización de la información técnica del B/P “JULIE L”.
III. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Nombre de la embarcación : JULIE L
Tipo de embarcación : Atunero de cerco
Armador : PESPESCA S.A.
Bandera : Panamá
Número OMI : ----
Indicativo de Llamado : HP-3343
Constructor / Año : Marítima de Axpe S.A.,Bilbao, ESPAÑA - 1,971
Material del casco : Acero naval
Material de la superestructura : Acero naval
Eslora total : 67.52 m
Manga moldeada a cubierta principal : 13.52 m
Puntal : 09.15 m
Potencia instalada : MAN B&W Alphn Diesel
16V – 28/32
5,400 HP a 775 RPM
Velocidad estimada : 14.00 nudos
Capacidad de bodega : 1,500 Ton.
Capacidad de combustible :270,000 Gls.
Capacidad de agua dulce : 154.57 m3 (40,832 Gls).
Autonomía : 60 días
Dotación : 27 Tripulantes
IV. COMPARTIMIENTOS
La embarcación cuenta con un casco dividido horizontalmente por dos cubiertas corridas: cubierta principal y cubierta superior (a la interperie), y dividido transversalmente por mamparos estancos. La...
P13-015-EPA-MT/75-01
B/P “JULIE L”
ARMADOR:
PESPESCA S.A.
CINAMAC C. LTDA. Representante Técnico.
Ing. Carlos BLANCO B. Ing. Luis POTES Marin
Gerente de OperacionesR-09-09-112
Guayaquil - Ecuador
Abril del 2,013
ÍNDICE
Pág.
I Introducción 3
II Objetivo de la Memoria Técnica 3
III Características principales 4
IV Compartimientos 4
V Tanques de almacenamiento 7
VI Estructura
1. Casco 9
2. Superestructura 10
VII Sistemas y equipos instalados
1.Sistema de propulsión y gobierno 10
2. Motores auxiliares 11
3. Sistema de refrigeración de bodegas 12
4. Arboladura 13
5. Sistema de achique 14
6. Sistema contra incendios 14
7. Equipos de seguridad y salvamento 15
8. Sistema de combustible 15
9. Sistema de agua dulce 16
10. Sistema eléctrico 16
11. Equipos auxiliares 17
12. Equipos denavegación, pesca y
comunicaciones 17
13. Equipos de amarre, fondeo y maniobra 18
14. Cálculos Hidrostáticos 19
MEMORIA TECNICA
I. INTRODUCCIÓN
Los planos del Buque Pesquero “JULIE L” han sido elaborados conforme a su actual condición y distribución. Según lo observado y analizado, la embarcación descrita ha sido diseñada según losestándares de diseño para embarcaciones pesqueras. La embarcación fue construida en la Empresa Marítima de Axpe S.A., Bilbao, España - 1,971
Actualmente, la embarcación cuenta con bandera de la República de Panamá, teniendo su Puerto de Registro en Vacamonte, solicitando actualmente la autorización por la Subsecretaria de puertos y Transportes Marítima y Fluvial.
El casco y superestructurason de acero naval. Cuenta con dos cubiertas corridas. La arboladura y aparejos de pesca son adecuados para la pesca del atún mediante el uso de red de cerco. Cuenta con bodegas insuladas.
La máquina principal se encuentra ubicada a proa de la embarcación, y la capacidad de sus tanques de almacenamiento de combustible, aceite, agua, etc., le permiten mantener una autonomía aproximada de 90 días.La embarcación cuenta con alojamientos adecuados y cómodos para la tripulación, manteniendo una dotación de 27 personas.
La condición general de la embarcación, tanto en operatividad como en mantenimiento, es buena, efectuando sus faenas sin restricciones y de manera satisfactoria.
Durante el mes de enero del 2,013 la embarcación efectúo su última carena en el dique de Astinave,Guayaquil - Ecuador.
II. OBJETIVO DE LA MEMORIA TÉCNICA
Actualización de la información técnica del B/P “JULIE L”.
III. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Nombre de la embarcación : JULIE L
Tipo de embarcación : Atunero de cerco
Armador : PESPESCA S.A.
Bandera : Panamá
Número OMI : ----
Indicativo de Llamado : HP-3343
Constructor / Año : Marítima de Axpe S.A.,Bilbao, ESPAÑA - 1,971
Material del casco : Acero naval
Material de la superestructura : Acero naval
Eslora total : 67.52 m
Manga moldeada a cubierta principal : 13.52 m
Puntal : 09.15 m
Potencia instalada : MAN B&W Alphn Diesel
16V – 28/32
5,400 HP a 775 RPM
Velocidad estimada : 14.00 nudos
Capacidad de bodega : 1,500 Ton.
Capacidad de combustible :270,000 Gls.
Capacidad de agua dulce : 154.57 m3 (40,832 Gls).
Autonomía : 60 días
Dotación : 27 Tripulantes
IV. COMPARTIMIENTOS
La embarcación cuenta con un casco dividido horizontalmente por dos cubiertas corridas: cubierta principal y cubierta superior (a la interperie), y dividido transversalmente por mamparos estancos. La...
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