metales

Graficas de:
(Número de Lesionados y sus Edades correspondientes)



Cuadro sobre los jóvenes con accidentes automovilísticos


Conductor 1
Conductor 2
Conductor 3
Conductor 4
Conductor5
Edad
21
18
17
18
18
Sexo
Hombre
Mujer
Mujer
hombre
hombre
Día hora
Domingo
Viernes
Sábado
Jueves
Sábado
Grado alcohólico del conductor
15%
13%
10%
10%
20%
Causasespecificas del accidente
Llamada a celular
Se durmió
Accidente
Se durmió
alcohólico
Numero de lesionados
2
5
7
1
4
Gravedad del lesionado
Lesión de piel
Hombro dislocado
Todo elcuerpo
Golpe en la cabeza
Lesión de pies

por quenfnjefieikslogoel de lo slo amo ayax aunque no pueda decirlo por que
a el no le gustan
los hombre y todos
En 1947, Jhon Parsons, constructor dehélices de helicópteros, americano, concibe un mando
automático
La idea de utilizar cartas perforadas (comportando las coordenadas de los ejes de los agujeros) en
un lector que permitiera traducirlas señales de mando a los dos ejes, permite a Parsons desarrollar su
sistema Digitón.
En esta época, la U.S. Air Force estaba preocupada con la fabricación de estructuras difíciles de
trabajarpor copiado susceptibles de ser modificadas rápidamente. Gracias a su sistema, Parsons obtiene
un contrato y el apoyo del Massachusetts Institute of Technologie"
El Gobierno americano apoya lainiciativa para el desarrollo de una fresadora de tres ejes en
contorneado mandado por control digital.
En 1953, después de cinco años de puesta a punto, el M.I.T. utiliza por primera vez la apelación
de"Numerical Control"
En 1956, la U.S.A.F. hace un pedido de 170 máquinas de Control Numérico a tres grandes
constructores americanos:
· Cincinnati Milling Machine Company,
· Giddin & Levis,
·Kearney & Trecker.
Paralelamente a esta evolución, ciertos constructores se interesan por el desarrollo de máquinas
más simples para trabajos, tales como taladrado, mandrinado y punteado, que no...