METALES

1. ¿Qué elemento principal da las características de dureza al acero? ¿Qué otros elementos se alean para mejorar las características del acero?

El principal elemento del acero es el carbono. Otros elementos que se alean son silicio, manganeso o fósforo y otros como titanio, cromo o boro se introducen para crear los aceros de alta resistencia.

2. ¿Qué parámetros establecen la diferenciaentre aceros convencionales y de alta resistencia?
La resistencia a la tracción o presión de ruptura.

3. ¿Qué es la resistencia a la tracción? ¿Y límite elástico?
Es la carga máxima alcanzada durante un esfuerzo a tracción. El límite elástico viene definido por la carga que separa hasta donde las deformaciones son reversibles, del de donde empiezan las deformaciones irreversibles.
4. Clasificalos aceros según su presión de ruptura
Los aceros convencionales hasta 210 Megapascales (Mpa ) y Entre esta cifra y 550 Mpa aceros de alta resistencia, y más allá de ese valor los aceros de muy alta resistencia.

5. ¿Qué tipos de aceros de alta resistencia se utilizan en la fabricación de elementos estructurales de la carrocería? ¿Por qué? ¿Qué características presentan dichos aceros?
Acerosmicroaleados:
Se caracterizan por su alto límite elástico, proporcionan un gran ahorro de peso y presentan gran resistencia a la fatiga, por lo que se pueden utilizar en sistemas de amortiguación, y buena resistencia al choque.

6. Características de los aceros isótropos.
Son una gama de aceros en los que se consigue una buena conformación asociada a
una mayor resistencia. Estos aceros secomportan de la misma manera en cualquier dirección, con lo que las deformaciones se distribuyen de igual modo. Se utilizan, fundamentalmente, en piezas visibles, como puertas, capós y portones.




7. Nombra los aceros de muy alta resistencia y la aplicación de cada uno de ellos en el automóvil.
Aceros por transformación plástica inducida (TRIP)
Se utilizan en piezas sometidas a riesgos deimpacto, como travesaños o largueros.
Aceros de doble fase
Se usan en piezas estructurales y en mecanismos de absorción de impactos.
Aceros multifase
Se suelen emplear en elementos que requieran alta capacidad de absorción de energía, como refuerzos de paragolpes o pilares centrales.
Aceros al boro
Se usan en piezas estructurales de la carrocería, especialmente en
piezas , como pilarescentrales, en los que se necesita que, ante choques
laterales graves, se preserve al máximo la integridad del habitáculo.

8. Indica las diferencias que existen en la reparación de aceros de alta resistencia con respecto a los aceros convencionales.
Los procesos de reparación de este tipo de aceros, debido a su resistencia, presentan
Diferencias:
Son más rígidos, .Por este motivo, lareparación de una deformación es más laboriosa y limitada que en piezas de acero convencional.

Su espesor es menor, por lo que el repaso de chapa se debe reducir a golpes pequeños y precisos para no causar sobreestiramientos

Los calentamientos que se realicen, deben ser evitados o restringidos al máximo, ya que pueden provocar que estos aceros pierdan o vean disminuidas sus propiedades
mecánicas.Se deben evitar las técnicas de golpeo directo del martillo contra el tas,debiéndose realizar el repaso de chapa mediante efectos de palanca.






9. ¿Qué precauciones se deben tener en cuenta en el corte o desgrapado de aceros de alta resistencia de la carrocería?

En el corte o desgrapado, los aceros de alta resistencia también presentan diferencias importantes respecto a los acerosconvencionales. El aumento de la resistencia de estos aceros hace que las herramientas de corte habituales siendo necesarias herramientas especificas.
10. ¿Qué proporción de carbono tienen las aleaciones denominadas aceros?
Entre 0.03% y 1.76%
11. ¿Qué constituyentes podemos encontrarnos en las aleaciones Fe-C?
En las aleaciones Fe-C pueden encontrarse hasta once constituyentes diferentes,...