Metereología

Meteorología

Introducción
Un Controlador de tráfico aéreo debe conocer los diferentes efectos y fenómenos del clima
y como afecta las operaciones de un aeropuerto y aeronaves.
Después de esta lección, Ud. debe ser capaz de básicamente:
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Explicar la relevancia de la meteorología en la aviación.
Aplicar las unidades de medidas apropiadas en la meteorología.
Conocer lacomposición y estructura de la atmosfera.
Describir los elementos de la International Standard Atmosphere (ISA).
Conocer las razones del porque se define o crea el ISA.

Unidad de Medida:
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Dirección del Viento - Grados desde el norte.
Velocidad del Viento - Nudos (kts).
Presión - milibar (mb).
Densidad del Aire - Kg/m3.
Temperatura - Grados Celsius (oC).Humedad Relativa - Porcentaje (%).
Precipitación - milímetros (mm).
Nubes - oktas (8ths).
Altitud base de las nubes - Feet (ft).
Visibilidad - Kilómetros or metros (Km, m).

La Atmosfera:
Troposfera:
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Profundidad de 16km (55,000ft) en el ecuador y de 8km (25,0000ft) en los
polos.
La temperatura del aire disminuye mientras más alto este.
Presión disminuye mientras más altoeste.
El límite superior se conoce como tropopause.
Genera el 99% del clima.

Estratosfera:
La Temperatura se incrementa desde -51 grados al valor de la superficie
debido a la radiación solar absorbido por la capa de ozono.
o Capa relativamente estable sin el movimiento vertical fuerte.
o Pequeños o inexistentes fenómenos climáticos.
o El límite superior se conoce como stratopause.
oMesosfera:
Se extiende entre los 50 y 80 km de altura, contiene sólo cerca del 0,1% de la
masa total del aire
o No hay superficies calientes la temperatura cae de -80 a -100 grados.
o No se conoce ningún fenómeno climático.
o El límite superior se conoce como mesopause.
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Ionosfera:
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Se extiende desde el final de la mesosfera (80 km. de altitud) hasta los
500km.
Seincrementa la temperatura por encima de los 1700 grados.
No se conoce ningún fenómeno climático
Debido a la radiación solar, algunas moléculas y átomos son ionizados y
pueden causar un efecto perturbador en la radio comunicaciones.
Contiene la aurora boreal.

La mayoría de la aviación civil opera en la troposfera. Esta área contiene casi toda
la meteorología.
Composición de la atmosfera:(Dependiendo de algunos textos, los valores podrán cambiar ligeramente.)
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Nitrógeno - 78%
Oxigeno - 21%
Argón - 1%
Dióxido de Carbono - 0.03%
Vapor de Agua - 1% to 4%

International Standard Atmosphere (ISA)
La ISA fue creada para graduar, calibrar, manufacturar los instrumentos de presión y
velocidad que son diseñados y aprobados para las aeronaves.
Presión Atmosféricaal nivel del mar es igual a 1013.25mb o 29.92 pulgadas
de mercurio.
o Temperatura al nivel del mar es de 15 grados Celsius.
o Densidad del aire es1.225kg/m3.
o La temperatura disminuye por 1.98 grados por cada 1000 pies a una altura de
36,090ft (11km), en este punto se mantiene constante -56 grados por encima
de 65,617ft (20km). Luego incrementa 0.3 grados por cada 1000pies a
104,987ft(32km).
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Procesos Atmosféricos
Después de esta lección, Ud. deberá:
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Identificar los procesos en el cual el calor es transferido y como la atmósfera se
calienta.
Describir como la temperatura varia.
Diferenciar entre los diferentes términos de niveles de saturación del aire.
Describir la relación que existe entre presión, temperatura y altitud.
Explicar la relación queexiste entre presiones (pressure settings).

Transferencia de Calor
Conducción
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EL cuerpo debe estar en contacto físico.
En la atmósfera, esto solo se aplica en la capa de aire cerca de 2 a 3
centímetros de la superficie.

Convection/Advection
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Convección se mueve en corrientes ascendente.
Advección se mueve en corrientes horizontales.

Radiación
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Ondas...