metodologia de fiscalizacion
Páginas: 5 (1219 palabras)
Publicado: 29 de agosto de 2014
JEFATURA DE SUPERVISIÓN Y CONTROL
INFORME DE GESTIÓN ANUAL
El campo de acción desarrollado por la Jefatura de Supervisión y Control, cubre los siguientes ámbitos:
Fiscalización de los Buses Alimentadores (Contrato de prestación del servicio de alquiler de un bus con conductor para las líneas alimentadoras del Corredor Central Trolebús; Corredor Sur Oriental; Corredor Nor Oriental Ecovíade ciudad de Quito); Convenio en el Corredor Sur Occidental. Suscrito entre la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito y los propietarios de laws unidades y/o Representantes Legales.
Fiscalización al personal bajo el régimen del Reglamento Interno de trabajo de la Empresa Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito, en las áreas:
Recaudación.
Seguridad.Operaciones.
Mantenimiento.
Personal Administrativo.
Operativos en Troncal, Corredor Sur Oriental, Ecovía, Corredor Sur Occidental
Fiscalización del Sistema de Recaudo y Apoyo a la Operación
Para el desarrollo de la ejecución del Sistema de Recaudo y Apoyo a la Operación, contempla tres ámbitos generales los cuales realiza la Fiscalización:
1. Sistema de Apoyo a la Operación (SAE).2. Sistema de Recaudación (SIR- SIU).
3. Sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV).
CCTV – Paradas; Terminales
Para la fiscalización de estos tres sistemas se ejecuta desde el Centro de Control ubicado en talleres de la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros, lugar donde se realiza el monitoreo a cada uno de los circuitos de las unidades del trolebús, articulados,paradas de los 4 corredores que Administra la EPQ, con 6 Fiscalizadores, quienes llevan un control de las novedades generadas en el transcurso de la jornada.
Desde el 15 de febrero hasta el 30 de noviembre de 2012, en el área del Centro de Control se generaron 2176 casos, con un promedio aproximado de 198 casos por mes, los mismos que son reportados por personal de la Jefatura de Supervisión yControl de la EPMTPQ desde el Centro de Control.
En este sistema se controla lo siguiente:
Supervisión de la operación de unidades trolebús, articulados y buses alimentadores de los diferentes corredores.
Envío de mensajes inmediatos a usuarios a través de parlantes en cada una de las paradas y terminales de los distintos corredores
Información automatizada al usuario
1.Sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV).
Constituye un circuito cerrado de televisión, el mismo que se encuentra colocado en las terminales, paradas de cada uno de los corredores que administra la EPQ.
Terminales y Paradas
Actualmente están colocadas 200 cámaras ubicadas en las terminales y paradas del Sistema Trolebús, conformadas de externas e internas. Estas cámaras se encuentrangrabando las 24 horas del día y dependiendo de la parada o estación su información se graba de uno a dos meses; luego de este periodo la información se re graba por el periodo antes descrito.
En este sistema se controla lo siguiente:
Revisión de videos CCTV en casos de robos, reclamos o sospecha de mal uso de los medios de pago - sistema de recaudo.
Conteo de usuarios que ingresan porparadas o terminales.
Monitoreo de usuarios en paradas y terminales para el envió de unidades por alta demanda.
Comunicación interna mediante teléfonos IP en las terminales y paradas del Trolebús, Ecovía, Corredor Sur Oriental y Sur Occidental.
FISCALIZACIÓN DE LOS BUSES ALIMENTADORES
Para el desarrollo de laFiscalización bajo el Contrato de prestación del servicio de alquiler de un bus con conductor para las líneas alimentadoras, se verifica evasión por parte de operadores de Buses Alimentadores (Conductores y/o ayudantes), a la inobservancia de lo estipulado en las cláusulas contractuales, se generan sanciones económicas clasificadas en: leves, graves y atentatorias; ocasionado también salidas definitivas de...
INFORME DE GESTIÓN ANUAL
El campo de acción desarrollado por la Jefatura de Supervisión y Control, cubre los siguientes ámbitos:
Fiscalización de los Buses Alimentadores (Contrato de prestación del servicio de alquiler de un bus con conductor para las líneas alimentadoras del Corredor Central Trolebús; Corredor Sur Oriental; Corredor Nor Oriental Ecovíade ciudad de Quito); Convenio en el Corredor Sur Occidental. Suscrito entre la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito y los propietarios de laws unidades y/o Representantes Legales.
Fiscalización al personal bajo el régimen del Reglamento Interno de trabajo de la Empresa Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito, en las áreas:
Recaudación.
Seguridad.Operaciones.
Mantenimiento.
Personal Administrativo.
Operativos en Troncal, Corredor Sur Oriental, Ecovía, Corredor Sur Occidental
Fiscalización del Sistema de Recaudo y Apoyo a la Operación
Para el desarrollo de la ejecución del Sistema de Recaudo y Apoyo a la Operación, contempla tres ámbitos generales los cuales realiza la Fiscalización:
1. Sistema de Apoyo a la Operación (SAE).2. Sistema de Recaudación (SIR- SIU).
3. Sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV).
CCTV – Paradas; Terminales
Para la fiscalización de estos tres sistemas se ejecuta desde el Centro de Control ubicado en talleres de la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros, lugar donde se realiza el monitoreo a cada uno de los circuitos de las unidades del trolebús, articulados,paradas de los 4 corredores que Administra la EPQ, con 6 Fiscalizadores, quienes llevan un control de las novedades generadas en el transcurso de la jornada.
Desde el 15 de febrero hasta el 30 de noviembre de 2012, en el área del Centro de Control se generaron 2176 casos, con un promedio aproximado de 198 casos por mes, los mismos que son reportados por personal de la Jefatura de Supervisión yControl de la EPMTPQ desde el Centro de Control.
En este sistema se controla lo siguiente:
Supervisión de la operación de unidades trolebús, articulados y buses alimentadores de los diferentes corredores.
Envío de mensajes inmediatos a usuarios a través de parlantes en cada una de las paradas y terminales de los distintos corredores
Información automatizada al usuario
1.Sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV).
Constituye un circuito cerrado de televisión, el mismo que se encuentra colocado en las terminales, paradas de cada uno de los corredores que administra la EPQ.
Terminales y Paradas
Actualmente están colocadas 200 cámaras ubicadas en las terminales y paradas del Sistema Trolebús, conformadas de externas e internas. Estas cámaras se encuentrangrabando las 24 horas del día y dependiendo de la parada o estación su información se graba de uno a dos meses; luego de este periodo la información se re graba por el periodo antes descrito.
En este sistema se controla lo siguiente:
Revisión de videos CCTV en casos de robos, reclamos o sospecha de mal uso de los medios de pago - sistema de recaudo.
Conteo de usuarios que ingresan porparadas o terminales.
Monitoreo de usuarios en paradas y terminales para el envió de unidades por alta demanda.
Comunicación interna mediante teléfonos IP en las terminales y paradas del Trolebús, Ecovía, Corredor Sur Oriental y Sur Occidental.
FISCALIZACIÓN DE LOS BUSES ALIMENTADORES
Para el desarrollo de laFiscalización bajo el Contrato de prestación del servicio de alquiler de un bus con conductor para las líneas alimentadoras, se verifica evasión por parte de operadores de Buses Alimentadores (Conductores y/o ayudantes), a la inobservancia de lo estipulado en las cláusulas contractuales, se generan sanciones económicas clasificadas en: leves, graves y atentatorias; ocasionado también salidas definitivas de...
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