Metro

Curso Propedéutico 2014-1 18 de abril de 2013.
Campo de conocimiento: Diseño Arquitectónico.
Lectura: Sistema de memoria colectiva en el Metro, Imagotipos en la Ciudad de México. (Francisco López Ruiz).
Alumno: Jorge Ruiz Sáez.
Ensayo: Necesidad visual.

El texto expositivo Sistema de memoria colectiva en el Metro, Imagotipos en la Ciudad de México, desde el comienzo de lalectura nos centra en una idea fundamental mediante el resumen, la cual esta basada en distintos aspectos que conforman la esencia general del Sistema de Transporte Metropolitano (Metro) de la Ciudad de México. Estos aspectos denotan distintos mensajes a nivel social y cultural, como son la riqueza patrimonial, el sentido de identidad y su conexión con diversos elementos urbanos y culturales. Estaidea central es el valor simbólico único que tiene el Metro en el mundo.

El Metro ha adquirido dicho simbolismo mundial debido a sus diferentes características principales y su grado o nivel de servicio. En cuanto al servicio podemos decir que es el tercer lugar mundial debido a que lleva a cabo 1.400 millones de viajes anuales según un estudio comparativo de redes de metro en once grandesciudades por (Jordi Julia Sort, 2006) realizado en el año 2006. Otro de los atributos esenciales del metro es la extensión de su red, la cual cuenta con 11 líneas de acuerdo al texto, logrando un total de 201.388 km de vías en funcionamiento y 175 estaciones, pero en la actualidad cuenta con 12 líneas, 195 estaciones y su extensión aproximada es de 225 km según la (Coordinación General de RelacionesInternacionales, 2008).

Dentro de los puntos relevantes a destacar, el Metro de la Ciudad de México es posiblemente el más barato del mundo por ser gratuito para los adultos mayores de 60 años y los subsidios gubernamentales permiten que la tarifa sea de 3 pesos. Así mismo los arquitectos e ingenieros responsables del proyecto constructivo y de diseño fueron y son bastante experimentados y a su vezrenombrados a nivel mundial y cuenta con un sistema de íconos o imagotipos que parten del sistema Wayfinding creado por Lance Wyman que no requiere un lectura verbal y sirven para informar al usuario prontamente de su ubicación.

El Sistema de Transporte Metropolitano está conformado por otros sistemas como son el tren ligero, el tren suburbano y Metrobús. Éstos a su vez están relacionadosmediante otro sistema muy importante, que es en lo que el texto de Francisco López Ruiz está enfocado principalmente, que es el que vincula al usuario con el transporte y su ubicación en la red. El sistema, mencionado anteriormente, esta basado en un sistema llamado Wayfinding, que como su nombre lo dice en inglés, sirve para encontrar el camino. Los imagotipos o iconografía que se utiliza en estossistemas de transporte colectivo para dar información al usuario tienen diversas características.

Una de las principales características de los imagotipos utilizados en el Metro es que crean una conexión entre el usuario y el contexto histórico y urbano, el cual de alguna manera puede generar una nutrición cultural en las personas que utilizan el transporte y de esta forma reconocer la riquezapatrimonial que contiene nuestro país. Esto puede dar pie a sentirse identificado con nuestra ciudad porque es probable que estas representaciones gráficas despierten un interés por investigar a que se refieren estos íconos si es que no lo sabemos previamente. A mi parecer es una forma de conocer rápidamente que elemento cultural o urbano existe en la ubicación en la que nos encontramos o dedespertar una curiosidad para indagarlo.

En el mundo existen personas visuales, auditivas o kinestésicas según la (Crearte Magazine, S.C. , 2012), dicho de otra manera esto es entender el mundo o lo que te rodea a través de las imágenes, los sonidos o las experiencias. Todos los seres humanos estamos a favor de alguna de las tres tipologías y en algunas ocasiones nos es difícil saber cuál es...