Metro

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Índice
Introducción………………………………………………………………………..1
Diagnostico……………………………………………………………………...…2
Hipótesis……………………………………………………………………………3
Metodología………………………...………………………………………………4Bibliografía……………………………………………………………………...….5

Introducción
La historia y desarrollo del Metro de Santiago se remonta a las primeras ideas de establecer un sistema de ferrocarrilesurbanos en Santiago de Chile, durante 1925. Luego de diversos planes, sólo en 1968 fue aprobada la idea de establecer un ferrocarril subterráneo en el centro de la capital chilena por el gobierno de Eduardo FreiMontalva.
La primera línea del Metro de Santiago fue inaugurada durante el Régimen militar de Augusto Pinochet, el 15 de septiembre de1975. A partir de esa fecha, la extensión del metro ha aumentadoconsiderablemente, siendo considerado como uno de los sistemas más modernos de Latinoamérica, además de ser el segundo más largo tras el de Ciudad de México. Actualmente, cuenta con cinco líneas, 108estaciones y una extensión de 103 km, por los que se transportan alrededor de 2 300 000 pasajeros diariamente.
Junto a las cinco líneas actualmente operativas, dos nuevas líneas están en preparaciónpara iniciar su construcción y se estima que estén habilitadas en su totalidad hacia el año 2018: la Línea 6, que cruzará desde la comuna de Cerrillos hasta Providencia, fue anunciada a fines de 2009 ytendría 10 nuevas estaciones, mientras la postergada Línea 3 uniría las comunas de Huechuraba y La Reina con 19 nuevas estaciones en 21,7 km de extensión.

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Diagnostico
El gran temor demetro hoy en día es su funcionamiento sobre demandado, esto ha provocado en metro más de un dolor de cabeza los últimos meses con desperfectos técnicos y humanos, metro de Santiago se transformoúltimamente en el transporte publico preferido y más utilizado. Y el por que de esta situación es la mala gestión del transporte publico de autobuses, la gente lo utiliza menos desde la instauración...