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EQUIPO ADICIONAL Y REQUERIMIENTOS
DE OPERACIÓN PARA AERONAVES GRANDES
Y DE LA CATEGORÍA TRANSPORTE




. En la subparte g se reconocen los requisitos para obtener un certificado de producción y sus privilegios.
Para poder solicitar un certificado de producción hay que estar en posesión de un certificado de tipo, tener los derechos al mismo bajo un acuerdo de licencia o poseer uncertificado de tipo suplementario . el certificado de producción se emitirá cuando el administrador , tras el examen de los datos aportados y tras la inspección de las instalaciones de producción y de organizacion que el solicitante tiene implantado un sistema de control de calidad. El solicitante deberá demostrar que ha establecido y es capaz de mantener un sistema de control de calidad paralos productos para los cuales solicita el certificado, de manera que cada articulo cumplirá todo lo dispuesto en el certificado de tipo. El fabricante remitirá, para su aprobación, los datos necesarios para describir las inspecciones y los procedimientos de ensayos necesarios para asegurar el cumplimiento del certificado de tipo y que esta en condiciones de operar con seguridadLimitaciones en peso para aviones civiles de categoría transporte


(a) Nadie puede efectuar el despegue de cualquier avión de categoría
transporte a menos que:

(1) El peso de despegue no exceda el peso máximo autorizado establecido en el Manual de Vuelo para la altitud del aeródromo de despegue;

(2) La altitud del aeródromo de despegue esté dentro del rango de altitudes
para los que hansido determinados los pesos máximos de despegue;

(3) El consumo normal de combustible y aceite en vuelo al aeródromo donde se intenta aterrizar deberá ser tal, que al arribo el peso del avión no exceda el peso máximo de aterrizaje para la altitud de ese aeródromo ; y

(4) Las altitudes de los aeródromos de aterrizaje propuestos y de todos los
aeropuertos de alternativa especificados, esténdentro de los rangos de altitud para los cuales han sido determinados los pesos máximos de aterrizaje.


(b) Nadie puede operar un avión con motor a turbina certificada en categoría
transporte después del 30-9-58 contrariando lo establecido en el Manual de Vuelo del avión u operar el avión a menos que:


(1) El peso de despegue no exceda el especificado en el Manual de Vuelo del avión,para la altitud del aeródromo y la temperatura ambiente existentes al momento del despegue.

(2) El consumo normal de combustible y aceite hasta el aeródromo
donde prevé aterrizar, y a los aeródromos de alternativa, sea
tal, que el peso de la aeronave a su arribo no exceda el peso de
aterrizaje especificado en el Manual de Vuelo para las altitudes y las
temperaturas ambientes esperadas encada uno de los aeródromos
involucrados al momento de aterrizaje.

(3) El peso de despegue no supere el peso establecido en el Manual de Vuelo del avión que se corresponde con las distancias mínimas requeridas para el despegue considerando: la altura del aeródromo, la pista a ser utilizada, el gradiente efectivo de la pista, la temperatura ambiente, y la componente de viento existente en elmomento de despegue; y si existen limitaciones a la operación para
las distancias mínimas requeridas para despegue en pistas mojadas.


(c) Nadie puede despegar una aeronave de categoría transporte, con motor a turbina, certificada después del 28-9-59 a menos que, en adición a lo requerido en el párrafo (b) de este artículo:

(1) La distancia de aceleración parada no sea mayor que lalongitud
de la pista.

(2) La distancia de despegue no sea mayor que la longitud de pista
más la longitud de la zona libre de obstáculos (si existe) y;

(3) La carrera de despegue no sea mayor que la longitud de pista.



Salidas de emergencia para aviones que transporten pasajeros


(a) No obstante cualquier otra provisión de este reglamento, nadie puede operar un avión grande con...