Mig Productions Diferencia Entre Lavados Y Filtros
Páginas: 6 (1321 palabras)
Publicado: 28 de marzo de 2015
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Mig Pigments, Panzer kits, military resin conversion, figures, tranfers, filters
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LAVADOS Y FILTROS
Diferencias y modo de utilización
Un filtro y un lavado, similares pero muy distintos en composición y aplicación.
Muchos modelistas han oido hablar de filtros y lavados, pero muypocos conocen las diferencias exactas entre ambos y el
modo de utilización más correcto para cada caso. Muchas personas utilizan los filtros como lavados y los lavados como filtros, sin
darse cuenta de todas las posibilidades que puede ofrecer cada producto. Vamos a describir aquí un analisis preciso de los dos
productos y su correcta aplicación.
LAS DIFERENCIAS
Aunque pueda parecer complejo, las diferencias entre ambos productos son muy sencillas, pero a la vez muy importantes a la
hora de aplicaros en una maqueta. Para empezar, la superficie debe ser muy distinta para ambos casos. El filtro necesita una
superficie totalmente mate mientras que el lavado actua mejor sobre una superficie satinada o brillante. Entonces, ¿como
podemos aplicar los dosproductos sobre la misma maqueta? Muy sencillo: EL filtro deja un aspecto satinado al secar, sobre todo
despues de 3 o 4 filtros. Podemos aplicar el lavado después del filtro, y este ayudará en la correcta aplicación del lavado. Pero si
no lo logra por si solo, siempre podemos aplicar una capa de barniz satinado sobre los filtros, para preparar la "cama" al lavado.
Cualquiera de las dos opciones sonvalidas.
La pieza de la izquierda esta pintada en Dark Yellow mate. La de la derecha en Dark Yellow satinado..
la pieza de la izquierda es mate y la de la derecha satinada, especial para el lavado. Cuando apliquemos el
Observa como
filtro, este debe empapar pero no encharcar la superficie. La superficie debe absorver el liquido y debemos pasar una o dos veces
con elpincel sobre la superficie para dejarlo actuar. Retira el exceso que se pueda acumular en las esquinas con algun paño seco
http://www.migproductions.com/minisite/lavados/lavados.htm
01/01/2009
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o papel absorvente. El filtro debe cubrir toda la superficie por igual, y debemos evitar que se acumule en los detalles. El filtro es
como un filtro de color uniforme quepondremos sobre el color base para modificar su aspecto de manera homogenea.
El filtro debe cubrir toda la superficie de manera homogenea sin acumularse.
Por otro lado, el lavado debe aplicarse solo en los detalles, huecos y paneles para crear contraste y volumen, pero nunca
debe cubrir toda la superficie. EL lavado suele ser más oscuro e intenso por lo general, asi que hay queestremar el cuidado.
Puedes dejar escurrir el color en las ranuras y relieves.
El lavado es más opcaco y solo debe dejarse acumular en las ranuras y detalles.
_______________________________________________________________________________
FILTROS
El filtro es una de las técnicas más populares actualmente y es fácil de aplicar.
El filtro es una técnica que consiste en aplicar capas traslucidas y muy finas de diferentes colores sobre una superficie para
http://www.migproductions.com/minisite/lavados/lavados.htm
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dar más riqueza cromatica, profundidad y vida en general. Cualquier color aplicado a aerografo puede resultar demasiado opaco y
pobre y unos cuantos filtros pueden darun realismo increible inlcuso sin la combinación de más tecnicas. Tambien puede unificar
camuflajes complejos para darles homegeneidad. Utiliza los filtros para vehiculos poco dañados, vehiculos modernos o vehiculos
de todo tipo que no vayan a tener muchos fectos de barro, polvo u óxido. También para vehiculos muy grandes de grandes
superficies y pocos detalles (Ejm: Elefant, Jadtiger,...
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LAVADOS Y FILTROS
Diferencias y modo de utilización
Un filtro y un lavado, similares pero muy distintos en composición y aplicación.
Muchos modelistas han oido hablar de filtros y lavados, pero muypocos conocen las diferencias exactas entre ambos y el
modo de utilización más correcto para cada caso. Muchas personas utilizan los filtros como lavados y los lavados como filtros, sin
darse cuenta de todas las posibilidades que puede ofrecer cada producto. Vamos a describir aquí un analisis preciso de los dos
productos y su correcta aplicación.
LAS DIFERENCIAS
Aunque pueda parecer complejo, las diferencias entre ambos productos son muy sencillas, pero a la vez muy importantes a la
hora de aplicaros en una maqueta. Para empezar, la superficie debe ser muy distinta para ambos casos. El filtro necesita una
superficie totalmente mate mientras que el lavado actua mejor sobre una superficie satinada o brillante. Entonces, ¿como
podemos aplicar los dosproductos sobre la misma maqueta? Muy sencillo: EL filtro deja un aspecto satinado al secar, sobre todo
despues de 3 o 4 filtros. Podemos aplicar el lavado después del filtro, y este ayudará en la correcta aplicación del lavado. Pero si
no lo logra por si solo, siempre podemos aplicar una capa de barniz satinado sobre los filtros, para preparar la "cama" al lavado.
Cualquiera de las dos opciones sonvalidas.
La pieza de la izquierda esta pintada en Dark Yellow mate. La de la derecha en Dark Yellow satinado..
la pieza de la izquierda es mate y la de la derecha satinada, especial para el lavado. Cuando apliquemos el
Observa como
filtro, este debe empapar pero no encharcar la superficie. La superficie debe absorver el liquido y debemos pasar una o dos veces
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como un filtro de color uniforme quepondremos sobre el color base para modificar su aspecto de manera homogenea.
El filtro debe cubrir toda la superficie de manera homogenea sin acumularse.
Por otro lado, el lavado debe aplicarse solo en los detalles, huecos y paneles para crear contraste y volumen, pero nunca
debe cubrir toda la superficie. EL lavado suele ser más oscuro e intenso por lo general, asi que hay queestremar el cuidado.
Puedes dejar escurrir el color en las ranuras y relieves.
El lavado es más opcaco y solo debe dejarse acumular en las ranuras y detalles.
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FILTROS
El filtro es una de las técnicas más populares actualmente y es fácil de aplicar.
El filtro es una técnica que consiste en aplicar capas traslucidas y muy finas de diferentes colores sobre una superficie para
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pobre y unos cuantos filtros pueden darun realismo increible inlcuso sin la combinación de más tecnicas. Tambien puede unificar
camuflajes complejos para darles homegeneidad. Utiliza los filtros para vehiculos poco dañados, vehiculos modernos o vehiculos
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