Minivan Ford Aerostar
Páginas: 7 (1602 palabras)
Publicado: 10 de septiembre de 2015
Minivan Ford Aerostar
Fuente: mecánica popular junio 1985
La inclinación del frente mejora la apariencia y las características aerodinámicas del Aerostar, pero dificulta el darle servicio debajo del capó
Minivan Aerostar
Por Daniel Charles Ross
El Aerostar con motor delantero y mando en las ruedas traseras es una furgoneta que la Ford está fabricando en tres diferentes versiones, El Aerostarque puede comprarse sin pedido especial es el modelo "ranchera", Tiene ventanillas laterales y cuenta con una gran variedad de artículos optativos, semejantes a los de un automóvil, La versión de "furgoneta" es un modelo de costados sólidos, sin ventanas, que constituye un gran vehículo comercial, La furgoneta de conversión AV sólo se suministra a firmas dedicadas a realizar conversiones o aagencias que la adaptan antes de venderla. Es conveniente que no se venda directamente al público, ya que carece de un forro en el techo, de accesorios interiores y hasta de asientos, La Ford desarrolló este modelo para suministrarlo directamente a las empresas dedicadas a la conversión de furgonetas, a fin de que éstas se encarguen de acondicionarlas de acuerdo con los deseos particulares de cadacliente.
Hay una gran diferencia entre la furgoneta y la ranchera, como lo averiguamos al manejar los dos vehículos. Sin el peso que transporta la ranchera, que es un vehículo más lujoso, la furgoneta es liviana, por lo que al conducirla resulta mucho más ágil, La ranchera es más pesada al moverse sobre resaltos en el camino, al hacerla zigzaguear y al manejarla. Ambos modelos tienen un sistemade dirección de cremallera y piñón de relación variable, pero su círculo de viraje de 11.45 m (37.5 pies) resulta 70 cm menor que el de la ranchera. Es más divertida la ranchera por poderse adaptar a distintos gustos personales.
La Ford cree que la ranchera dotada de ventanillas y con capacidad para cinco asientos llamará especialmente la atención del elemento femenino. El despeje delsuelo del vehículo es de 35 cm, casi Igual al del modelo LTD. Las otras dimensiones del Aerostar son bastante similares alas de un auto: tiene un, largo total de 4.45 m; distancia entre ejes de 3.02 m; alto total de 1.83 m; amplitud vertical delantera de 1 m; y una amplitud horizontal delantera máxima de 1.04 m (40.9").
La ranchera Aerostar de estilo XLT deja poco que desear. Incluye todas lascaracterísticas de apariencia y las conveniencias interiores que el consumidor puede desear, como instrumentos electrónicos digitales, asientos de gran comodidad, calentador y acondicionador de aire para el asiento trasero y más compartimientos adicionales de almacenamiento dotados de cerraduras. En el camino, la pequeña ranchera se mueve suavemente y no salta al rodar sobre caminosaccidentados.
Pero no se trata de ningún camión deportivo: se ha fabricado para transportar hasta siete pasajeros en una configuración optativa de dos, dos y tres asientos sumamente cómodos. Cuando se desea, los dos asientos traseros se despliegan para formar una superficie tapizada plana donde dormir. Los pasajeros del asiento trasero hasta pueden contar con su propio radio y controles de volumen paraescuchar música a través de audífonos.
La compuerta trasera alzable y la puerta lateral deslizante del vehículo facilitan el acceso al práctico interior que cuenta con siete asientos
Diseño computarizado
Empleando computadoras, los ingenieros de la Ford diseñaron la suspensión del Aerostar, la cual incluye muelles espirales en las cuatro ruedas y amortiguadores de impactoscargados con gas, de baja presión y de dos tubos. El peso propio se reduce a un mínimo mediante el empleo de componentes de aluminio de peso liviano en la línea de mando.
En cuanto a motores, se puede elegir un motor de cuatro cilindros en línea de 2.3 litros, que se suministra como equipo de norma, o un V6 optativo de 2.8 litros, acoplado a una transmisión manual de norma de cinco velocidades...
Fuente: mecánica popular junio 1985
La inclinación del frente mejora la apariencia y las características aerodinámicas del Aerostar, pero dificulta el darle servicio debajo del capó
Minivan Aerostar
Por Daniel Charles Ross
El Aerostar con motor delantero y mando en las ruedas traseras es una furgoneta que la Ford está fabricando en tres diferentes versiones, El Aerostarque puede comprarse sin pedido especial es el modelo "ranchera", Tiene ventanillas laterales y cuenta con una gran variedad de artículos optativos, semejantes a los de un automóvil, La versión de "furgoneta" es un modelo de costados sólidos, sin ventanas, que constituye un gran vehículo comercial, La furgoneta de conversión AV sólo se suministra a firmas dedicadas a realizar conversiones o aagencias que la adaptan antes de venderla. Es conveniente que no se venda directamente al público, ya que carece de un forro en el techo, de accesorios interiores y hasta de asientos, La Ford desarrolló este modelo para suministrarlo directamente a las empresas dedicadas a la conversión de furgonetas, a fin de que éstas se encarguen de acondicionarlas de acuerdo con los deseos particulares de cadacliente.
Hay una gran diferencia entre la furgoneta y la ranchera, como lo averiguamos al manejar los dos vehículos. Sin el peso que transporta la ranchera, que es un vehículo más lujoso, la furgoneta es liviana, por lo que al conducirla resulta mucho más ágil, La ranchera es más pesada al moverse sobre resaltos en el camino, al hacerla zigzaguear y al manejarla. Ambos modelos tienen un sistemade dirección de cremallera y piñón de relación variable, pero su círculo de viraje de 11.45 m (37.5 pies) resulta 70 cm menor que el de la ranchera. Es más divertida la ranchera por poderse adaptar a distintos gustos personales.
La Ford cree que la ranchera dotada de ventanillas y con capacidad para cinco asientos llamará especialmente la atención del elemento femenino. El despeje delsuelo del vehículo es de 35 cm, casi Igual al del modelo LTD. Las otras dimensiones del Aerostar son bastante similares alas de un auto: tiene un, largo total de 4.45 m; distancia entre ejes de 3.02 m; alto total de 1.83 m; amplitud vertical delantera de 1 m; y una amplitud horizontal delantera máxima de 1.04 m (40.9").
La ranchera Aerostar de estilo XLT deja poco que desear. Incluye todas lascaracterísticas de apariencia y las conveniencias interiores que el consumidor puede desear, como instrumentos electrónicos digitales, asientos de gran comodidad, calentador y acondicionador de aire para el asiento trasero y más compartimientos adicionales de almacenamiento dotados de cerraduras. En el camino, la pequeña ranchera se mueve suavemente y no salta al rodar sobre caminosaccidentados.
Pero no se trata de ningún camión deportivo: se ha fabricado para transportar hasta siete pasajeros en una configuración optativa de dos, dos y tres asientos sumamente cómodos. Cuando se desea, los dos asientos traseros se despliegan para formar una superficie tapizada plana donde dormir. Los pasajeros del asiento trasero hasta pueden contar con su propio radio y controles de volumen paraescuchar música a través de audífonos.
La compuerta trasera alzable y la puerta lateral deslizante del vehículo facilitan el acceso al práctico interior que cuenta con siete asientos
Diseño computarizado
Empleando computadoras, los ingenieros de la Ford diseñaron la suspensión del Aerostar, la cual incluye muelles espirales en las cuatro ruedas y amortiguadores de impactoscargados con gas, de baja presión y de dos tubos. El peso propio se reduce a un mínimo mediante el empleo de componentes de aluminio de peso liviano en la línea de mando.
En cuanto a motores, se puede elegir un motor de cuatro cilindros en línea de 2.3 litros, que se suministra como equipo de norma, o un V6 optativo de 2.8 litros, acoplado a una transmisión manual de norma de cinco velocidades...
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