modelo de industrialización en los 50
Páginas: 8 (1770 palabras)
Publicado: 6 de abril de 2014
LAS PRINCIPALES OBRAS DE INFRAESTRUCTURA REALIZADA EN LA DÉCADA DE LOS 50.
En este periodo historico de El Salvador gobernaba el Coronel Oscar Osorio , un gobierno militar que busco asegurar la dignidad humana a todos los habitantes del pais. Con el dinero que percibio el Estado en concepto de impuestos en la creaciòn de cafè se iniciaron nuemerosas obras publicas en las cuales podemosmencionar :
La Creaciòn de la Comisiòn Ejectiva Portuaria Autònoma (CEPA)
Reseña historica: El año de 1952 fue creada la Comisión Ejecutiva del Puerto de Acajutla, cuyo primer muelle entró en funcionamiento en 1961. Hacia 1965 la institución cambió su nombre al que ostenta en la actualidad; asimismo, le fue encomendada la administración de Ferrocarriles de El Salvador (después FENADESAL)3 y elPuerto de Cutuco. En 1975 la institución fue la encargada de la construcción, administración y operación del Aeropuerto Internacional de El Salvador, que inició operaciones en 1980. También el Aeropuerto Internacional de Ilopango pasó bajo su gestión en 2004. Su último gran proyecto fue el Puerto de La Unión Centroamericana finalizado en 2008.
La Construcciòn de la Presa Hidraulica 5 de NoviembreReseña historica: El 21 de junio de 1951, se inició la construcción del gigantesco dique de concreto, con peso estimado en medio millón de toneladas, que remansaría las aguas turbulentas del río Lempa, indómitas hasta entonces. El Teniente Coronel Oscar Osorio, Presidente de la República, puso en acción el mecanismo que hizo caer la primera carga de concreto en los profundos socavones,practicados en roca viva, sobre el lecho del río. En esa ocasión el Jefe de Estado pronunció las siguientes palabras:“Nada tan grandioso como esta obra ha habido en nuestro país, después de la creación de la República en el siglo pasado. Sólo la electricidad abundante y hasta en el último rincón del país nos puede ayudar a resolver los difíciles problemas del futuro”. La obra fue concluida el 21 dejunio de 1954 y fue bautizada con el nombre de “Presa Hidroeléctrica 5 de Noviembre”, en honor a la fecha del primer grito de independencia patria, el 5 de noviembre de 1811.
La carretera del Litoral
Reseña historica: El tramo de la carretera del litoral entre el Puerto de La Libertad y la Rada de Mizata, inaugurada en 1959 durante la administración del Crl. José Maria Lemus, constituye el másatrevido trazo vial de Centroamérica. Posee cinco túneles en las rocosas montañosas costeras, sus bellos acantilados en el litoral, las abruptas paredes pétreas que respaldan y los abismos que van a morir a las playas de Conchalio, Majahual, EL tunco, El sonte, La perla y otras más. Cerca de la desembocadura del río La perla se encuentra una caverna trabajada por las corrientes oceánicas, dondesegún la tradición fue hallada en los primeros siglos del coloniaje la milagrosa imagen de Santa Ursula y que es objeto de veneración especial en Jicalapa durante la Romería que tiene efecto el 8 de febrero de cada año.
El Puente de Oro
Reseña historica: En 1952 fue construido en El salvador el puente de San Marcos Lempa mas popular mente conocido como "Puente de Oro" por una empresa extranjerallamada Roebling Bridges division. La construcción del Puente de Oro comenzó durante el período presidencial del general Salvador Castaneda Castro, entre 1945 y 1948, y fue inaugurado por el presidente coronel Óscar Osorio, en 1952. Con 700 metros de longitud era uno de los puentes más largos en Latinoamérica.
Estas fueron unas de las principales obras realizadas en los años 50, se podriadecir que fueron las mas destacadas.
TENIENTE CORONEL ÓSCAR OSORIO
Oscar Osorio nació en la Ciudad de Sonsonate, el 14 de diciembre de 1910. Parte de su niñez el teniente Coronel Osorio la pasó a cargo del Capitán Rodas, motivo por el cual siempre lo consideró también como a un padre y como su hermana a doña Marta Rodas.
Se casó dos veces: la primera vez con Leticia Rosales, con...
En este periodo historico de El Salvador gobernaba el Coronel Oscar Osorio , un gobierno militar que busco asegurar la dignidad humana a todos los habitantes del pais. Con el dinero que percibio el Estado en concepto de impuestos en la creaciòn de cafè se iniciaron nuemerosas obras publicas en las cuales podemosmencionar :
La Creaciòn de la Comisiòn Ejectiva Portuaria Autònoma (CEPA)
Reseña historica: El año de 1952 fue creada la Comisión Ejecutiva del Puerto de Acajutla, cuyo primer muelle entró en funcionamiento en 1961. Hacia 1965 la institución cambió su nombre al que ostenta en la actualidad; asimismo, le fue encomendada la administración de Ferrocarriles de El Salvador (después FENADESAL)3 y elPuerto de Cutuco. En 1975 la institución fue la encargada de la construcción, administración y operación del Aeropuerto Internacional de El Salvador, que inició operaciones en 1980. También el Aeropuerto Internacional de Ilopango pasó bajo su gestión en 2004. Su último gran proyecto fue el Puerto de La Unión Centroamericana finalizado en 2008.
La Construcciòn de la Presa Hidraulica 5 de NoviembreReseña historica: El 21 de junio de 1951, se inició la construcción del gigantesco dique de concreto, con peso estimado en medio millón de toneladas, que remansaría las aguas turbulentas del río Lempa, indómitas hasta entonces. El Teniente Coronel Oscar Osorio, Presidente de la República, puso en acción el mecanismo que hizo caer la primera carga de concreto en los profundos socavones,practicados en roca viva, sobre el lecho del río. En esa ocasión el Jefe de Estado pronunció las siguientes palabras:“Nada tan grandioso como esta obra ha habido en nuestro país, después de la creación de la República en el siglo pasado. Sólo la electricidad abundante y hasta en el último rincón del país nos puede ayudar a resolver los difíciles problemas del futuro”. La obra fue concluida el 21 dejunio de 1954 y fue bautizada con el nombre de “Presa Hidroeléctrica 5 de Noviembre”, en honor a la fecha del primer grito de independencia patria, el 5 de noviembre de 1811.
La carretera del Litoral
Reseña historica: El tramo de la carretera del litoral entre el Puerto de La Libertad y la Rada de Mizata, inaugurada en 1959 durante la administración del Crl. José Maria Lemus, constituye el másatrevido trazo vial de Centroamérica. Posee cinco túneles en las rocosas montañosas costeras, sus bellos acantilados en el litoral, las abruptas paredes pétreas que respaldan y los abismos que van a morir a las playas de Conchalio, Majahual, EL tunco, El sonte, La perla y otras más. Cerca de la desembocadura del río La perla se encuentra una caverna trabajada por las corrientes oceánicas, dondesegún la tradición fue hallada en los primeros siglos del coloniaje la milagrosa imagen de Santa Ursula y que es objeto de veneración especial en Jicalapa durante la Romería que tiene efecto el 8 de febrero de cada año.
El Puente de Oro
Reseña historica: En 1952 fue construido en El salvador el puente de San Marcos Lempa mas popular mente conocido como "Puente de Oro" por una empresa extranjerallamada Roebling Bridges division. La construcción del Puente de Oro comenzó durante el período presidencial del general Salvador Castaneda Castro, entre 1945 y 1948, y fue inaugurado por el presidente coronel Óscar Osorio, en 1952. Con 700 metros de longitud era uno de los puentes más largos en Latinoamérica.
Estas fueron unas de las principales obras realizadas en los años 50, se podriadecir que fueron las mas destacadas.
TENIENTE CORONEL ÓSCAR OSORIO
Oscar Osorio nació en la Ciudad de Sonsonate, el 14 de diciembre de 1910. Parte de su niñez el teniente Coronel Osorio la pasó a cargo del Capitán Rodas, motivo por el cual siempre lo consideró también como a un padre y como su hermana a doña Marta Rodas.
Se casó dos veces: la primera vez con Leticia Rosales, con...
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