Modulo De Trafico

INDICE
1.- DESCRIPCION DE LA PROBLEMÁTICA - 2 -
2.- DEFINICION DEL PROBLEMA - 3 -
3.- JUSTIFICACION - 4 -
4.- OBJETIVOS - 5 -
41.- OBJETIVO GENERAL - 5 -
42.- OBJETIVOS ESPECIFICOS - 5 -
5. -APLICACIÓN DE CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS EN LA ELABORACION DE LA ALTERNATIVAS DE SOLUCION - 6 -
5.1 AFORO DE TRÁFICO VEHICULAR - 6 -
5.1.1 DEFINICIÓN DE AFORO VEHICULAR - 6 -
5.1.2DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO DE AFORO - 7 -
5.1.3 RESULTADOS DEL AFORO DE TRÁFICO - 8 -
5.2. VEHÍCULO DE DISEÑO - 9 -
5.2.1. GENERALIDADES - 9 -
5.2.2 CÁLCULO DEL TOTAL DE VEHÍCULOS DE DISEÑO - 9 -
5.3 CÁLCULO DEL TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL - 10 -
5.3.1 TRÁFICO ACTUAL - 10 -
5.3.2 TRÁFICO PROYECTADO - 10 -
5.3.3 TRÁFICO DESVIADO - 11 -
5.3.4 TRÁFICO GENERADO - 11 -
5.3.5T.P.D.A - 11 -
5.4 CLASIFICACIÓN DE LA VÍA DE ACUERDO AL TPDA - 12 -

1.- DESCRIPCION DE LA PROBLEMÁTICA

Uno de los factores más importantes que debe considerarse en el análisis de la sección transversal de una vía y en general en un proyecto de todo tipo de obra vial es estimar el volumen de transito que circula y circulara a lo largo de la misma.
El volumen de tránsito es el número devehículos que pasan por un tramo de la carretera en un intervalo de tiempo dado. Los intervalos más usuales son la hora y el día; así mismo, como uno de los más importantes, el TPDA (Tránsito Promedio Diario Anual) siendo éste el promedio de los volúmenes diarios que son registrados en un determinado tiempo. Serán presentados en el diseño para este proyecto.
Para la obtención de informaciónreferente a los volúmenes de tránsito existen métodos de aforo vehicular. El aforo es una muestra de los volúmenes para el período en el que se realiza y tienen por objetivo cuantificar el número de vehículos que pasan por un punto, sección de un camino o a una intersección.
El método que se utiliza frecuentemente para estimar el tránsito anual, es el conteo de aforo manual. Este se realiza por medio deuna hoja de conteo clasificado de tráfico vehicular, donde se almacenan datos registrados en unidades especiales que al retirarse del lugar de aforo. Son vaciados directamente a una computadora, dando como resultados volúmenes por periodo de tiempo, tráfico actual, vehículo de diseño, trafico proyectado, trafico desviado, clasificación vehicular y tipo de vía.

2.- DEFINICION DEL PROBLEMAPara proyectar una vía de comunicación, la selección del tipo de vía, las intersecciones, los accesos y los servicios, dependen en gran medida del volumen de tránsito que circulará en un intervalo de tiempo dado al igual que su variación, su tasa de crecimiento y su composición. Si en la determinación de este tipo de datos existen errores traerá como consecuencia que la vía tenga problemas dedeterioro ya que no se realizó con una previsión adecuada para lo que realmente se proyecta.
Con el objeto de actualizar y detallar las características de transito, en un tramo de vía “Y” Vía Chade – “Y” Vía Portoviejo, deben realizarse aforos de corta duración bajo la observación de importantes aspectos locales como puede ser el entorno agrícola, en cuyo caso ha de procurarse realizar aforos en lasépocas de siembra y cosecha; o si la zona es de influencia turística, estudiar los periodos normales y los de mayor afluencia del turismo.

3.- JUSTIFICACION

Los estudios sobre volúmenes de transito se realizan con el propósito de obtener datos reales relacionados con movimiento de vehículos y/o personas , sobre puntos o secciones especificas en el trama de la vía “Y” Vía Chade – “Y” VíaPortoviejo, dentro de un sistema vial de carreteras o calles del cantón Jipijapa . Dichos datos se expresan en relación con el tiempo, y de su conocimiento se hace posible el desarrollo de métodos que permitan ofrecer soluciones.
Dichos recuentos de volúmenes de tránsito vehicular se realizó mediante aforos manuales a cargo de personas, la cual consiste en utilizar observadores de campo para obtener...