Monografia De Topografia

Desarrollo preliminar
Reconocimiento del sector y construcción de PR´s
Antes de iniciar propiamente los estudios topográficos se requiere de un reconocimiento preliminar en el cual, primero se hará una entrevista o reunión con los beneficiarios para recoger datos de gran utilidad del proyecto.
El camino H-720 está situado en la localidad de pelequen, comuna de Malloa, provincia de Cachapoal. A2,21 KM dirección oeste de la carretera 5 sur por ruta CH-66 (carretera de la fruta) dirección a san Antonio, en sector los castaños.
El terreno donde se realiza el proyecto se encuentra limitado por lo siguente:
Al norte se encuentra ruta CH-66 (carretera de la fruta)
Al sur se encuentran cultivos agrícolas
Al este se encuentran viviendas, canales y propiedades agrícolas
Al oeste seencuentran viviendas, canales y propiedades agrícolas
Este camino tiene una superficie irregular constituida principalmente por tierra
Esta etapa también es fundamental para la Topografía, ya que en ésta es donde se determina la ubicación de los Pr’s, los que permitirán no sólo instalar los equipos topográficos para efectuar los levantamientos iniciales, sino también su posterior replanteo, ademásservirán de puntos de salida para los futuros controles durante la construcción de la obra, tanto por parte del Topógrafo de la faena.

Levantamiento topográfico
En esta etapa es donde el Topógrafo pone en práctica todos los conocimientos adquiridos, tanto en el manejo de los equipos como en la recolección de la información, teniendo la claridad que la información recopilada será fundamentalpara el diseño del camino.se levantan secciones transversales cada 20 mts. considerando toda la planimetría y altimetría del sector, como también todos los detalles significativos existentes, es decir, puentes, cercos, poste de hormigón, caminos, puntos de fondos del canal, bordes de canal. Toda esta información es almacenada en la memoria interna de la Estación Total, siendo ésta, numero de punto,ángulo horizontal, ángulo vertical, distancia inclinada y altura de jalón para cada punto almacenado, además dependiendo del modo en que el operador del equipo quiera ir visualizando la información recopilada, ésta puede ser mostrada como valores coordenados, es decir, muestra el Norte, Este y Cota para cada punto leído y almacenado.
Pegar nube de puntos

Una vez logrado el levantamientotopográfico se trabaja en el modelo digital generando un nuevo eje de diseño, las respectivas curvas horizontales, verticales donde se requieran para que el proyecto cumpla con las normas establecidas en manual de carretera.

Replanteo del camino :
El replanteo del camino consiste en la materialización en terreno de la planimetría y altimetría del proyecto, para ello se replantearán las curvas ylas rectas del trazado a la altura de proyecto. Cualquier sistema que se utilice para la materialización de los ejes deberá dar la seguridad que éstos no se desplacen, que sean claramente visibles y soporten el transito del camino por el tiempo que sea necesario.

Planimetria:
El trazado planimetrico de este proyecto está constituido solo por curvas Circulares y rectas, las que seránreplanteadas en terreno desde los vértices del camino.
Altimetria:

El replanteo atimétrico corresponde a la materialización en terreno de las cotas de proyecto. Las cotas de los ejes están determinadas en el perfil longitudinal, las cotas de los extremos del perfil transversal se calcularan por las pendientes del perfil tipo, en las rectas según el bombeo de 2.5 %. y en las curvas se calcularansegún el peralte de cada curva. Para replantear en terreno éstas cotas, las estacas de los ejes y de los extremos cada 20 mt. a lo menos se dejarán a cota de proyecto para que la maquinaria que extiende el material y deja a cota de terraplén tenga referencias, esta operación se hará cada vez que sea necesario, si por efectos de los trabajos las estacas son removidas o tapadas por material. Se...