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Operación de Maquinaria Pesada
“Montacargas Hidráulico”

OPERADOR DE
MAQUINARIA
PESADA

MANUAL DE SEGURIDAD Y OPERACIÓN DE MONTACARGAS
Instructor: Carlos Serna Berrocal

CSB
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Características físicas
Estructura:
• Parte delantera: mástil con las horquillas (planas,paralelas y de longitud fija
normalmente).
• Parte central: puesto del conductor.
• Parte posterior: contrapeso.

CARRETILLAS ELEVADORAS.- La dirección
El mástil.
El mástil está formado por uno o más bastidores, cada uno con dos vigas paralelas.
Entre las vigas se desliza el tablero porta-horquillas.
Los mástiles pueden ser:
• Sencillos, para apilar cargas sin superar los 2 metros dealtura;
• Telescópicos, para el apilamiento a grandes alturas.
El mástil se puede mover de arriba a abajo, hacia delante (hasta 3º) o hacia atrás
(hasta 12º).

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Las horquillas
Las horquillas son elementos resistentes que se introducen bajo la carga para poder
moverla.
Pueden ser fijas omóviles, manejadas desde el puesto del conductor.
Se llama talón a la parte de las horquillas que se une al tablero porta-horquillas. Los
talones soportan la carga.
El contrapeso
El contrapeso es una masa de acero que se coloca en la parte de atrás de la
carretilla.
Permite que las ruedas traseras estén siempre en contacto con el suelo.
Así es más difícil que la carretilla elevadora vuelque.El puesto del conductor
En él se encuentran:
• El panel con los indicadores;
• El volante y los mandos;
• La llave de contacto;
• El asiento;
• Elementos de seguridad, como, por ejemplo, el cinturón de seguridad.
Las ruedas
Las ruedas de una carretilla elevadora pueden ser:
• Ruedas con neumáticos de aire, para suelos rugosos y desiguales;
• Ruedas macizas, para suelos lisos y limpios.Estas ruedas pueden ser:
– ruedas macizas elásticas;
– ruedas macizas super-elásticas.
Tipos de motores
Las carretillas elevadoras pueden tener dos tipos de motores:
• Motores térmicos o de explosión (gasolina, diesel o GLP) o
• Motores eléctricos (limitados a carretillas hasta unos 10.000 kg, y con menor
autonomía que los térmicos).

Características físicas
Antes de iniciar el trabajo,el conductor debe conocer las normas del fabricante para
saber:
• Cómo se usan los mandos;
• Qué medidas de seguridad debe tomar;
• Qué quieren decir los indicadores y los pilotos;
• Cuál es la carga máxima;
• Por dónde puede circular la carretilla, según su peso y tamaño;

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• Si setrata de una carretilla eléctrica, cuánto tiempo puede funcionar sin recargar las
baterías.
La estabilidad de la carretilla y de la carga.
El triángulo de estabilidad
El vuelco lateral se produce con más facilidad en una carretilla elevadora que en un
automóvil. Esto es debido a que el eje de dirección (eje trasero) de la carretilla se
encuentra unido al chasis sólo por su parte central,formando con las ruedas
delanteras un triángulo imaginario: el triángulo de estabilidad. Así, la carretilla
elevadora se comporta como si tuviese dos ruedas delanteras y sólo una rueda
trasera.

El centro de gravedad
El centro de gravedad es un punto que se comporta como si todo el peso de la carga
estuviera en él.
Pero, ¡atención!:
• En los objetos compuestos por materiales muy diferentes,el centro de gravedad
puede encontrarse en un lugar aparentemente extraño (muy distante del centro
geométrico);
• En el transporte de líquidos, el centro de gravedad varía con el movimiento; es lo
que se conoce como «efecto ola».
La pérdida de estabilidad
El montacargas pierde estabilidad cuando la carga es muy larga o demasiado
pesada.

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