Motor De Combustion Interna

Que es el motor de Combustión I.
• Un motor de gasolina constituye una máquina termodinámica formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles, cuya función principal es transformar la energía química que proporciona la combustión producida por una mezcla de aire y combustible en energía mecánica o movimiento.

Partes fundamentales de un motor de combustión interna.
• Desde elpunto de vista estructural, el cuerpo de un motor de combustión interna se compone de tres secciones principales: • • • 1.- Culata 2.- Bloque 3.- Cárter

Culata
• La culata constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio), que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de compresión y salida inapropiada de losgases de escape. En la culata se encuentran situadas las válvulas de admisión y de escape, así como las bujías.

Culata

Bloque
• En el bloque están ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son barrenos o cavidades practicadas en el mismo, por cuyo interior se desplazan los pistones. Estos últimos se consideran el corazón del motor. El bloque del motor debe poseer rigidez,poco peso y poca dimensión, de acuerdo con la potencia que desarrolle.

Bloque

• Las disposiciones más frecuentes que podemos encontrar de los cilindros en los bloques de los motores de gasolina son las siguientes: • En línea • En “V” • Planos con los cilindros opuestos

Carter
• El cárter es el lugar donde se deposita el aceite lubricante que permite lubricar el cigüeñal, los pistones, elárbol de levas y otros mecanismos móviles del motor. Durante el tiempo de funcionamiento del motor una bomba de aceite extrae el lubricante del cárter y lo envía a los mecanismos que requieren lubricación.

Carter

Componentes de un motor de Combustión Interna

Filtro de aire
• Su función es extraer el polvo y otras partículas para limpiar lo más posible el aire que recibe elcarburador, antes que la mezcla airecombustible pase al interior de la cámara de combustión de los cilindros del motor.

Carburador
• Mezcla el combustible con el aire en una proporción de 1:10000 para proporcionar al motor la energía necesaria para su funcionamiento. Esta mezcla la efectúa el carburador en el interior de un tubo con un estrechamiento practicado al efecto, donde se pulveriza la gasolinapor efecto venturi. Una bomba mecánica, provista con un diafragma de goma o sintético, se encarga de bombear desde el tanque principal la gasolina para mantener siempre llena una pequeña cuba desde donde le llega el combustible al carburador.

Distribuidor o Delco
• Distribuye entre las bujías de todos los cilindros del motor las cargas de alto voltaje o tensión eléctrica provenientes de labobina de encendido o ignición. El distribuidor está acoplado sincrónicamente con el cigüeñal del motor de forma tal que al rotar el contacto eléctrico que tiene en su interior, cada bujía recibe en el momento justo la carga eléctrica de alta tensión necesaria para provocar la chispa que enciende la mezcla aire-combustible dentro de la cámara de combustión de cada pistón.

Filtro de aceite
•Recoge cualquier basura o impureza que pueda contener el aceite lubricante antes de pasar al sistema de lubricación del motor.

Bomba de aceite
• Envía aceite lubricante a alta presión a los mecanismos del motor como son, por ejemplo, los cojinetes de las bielas que se fijan al cigüeñal, los aros de los pistones, el árbol de leva y demás componentes móviles auxiliares, asegurando que todosreciban la lubricación adecuada para que se puedan mover con suavidad.

Aceite lubricante
• Su función principal es la de lubricar todas las partes móviles del motor, con el fin de disminuir el rozamiento y la fricción entre ellas. De esa forma se evita el excesivo desgaste de las piezas, teniendo en cuenta que el cigüeñal puede llegar a superar las 6 mil revoluciones por minuto.

Bujía
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